Nachdem Erik Donner, verkehrspolitischer Sprecher der Mainzer SPD die Planung der Mainzer Johannisnacht im Bezug auf die Fahrrad- und Rollstuhlfahrer kritisierte, äußerte sich nun Marco Sottile, 1. Vorsitzender der Interessengemeinschaft Mainzer Schausteller und Marktbeschicker (IMSM) gegenüber BYC-News dazu.

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Seit Jahren wird an einer stetigen Verbesserung gearbeitet

„Was da behauptet wird, stimmt nicht. Wir sind schon seit über 10 Jahren mit der Behindertenbeauftragten jedes Jahr im Austausch und versuchen an den Festen sowie am Weihnachtsmarkt die Kabelbrücken bestmöglich weg zu bekommen. Da haben wir auch wirklich schon viel erreicht und hängen die Kabel teilweise hoch oder arbeiten mit unterirdischen Schächten. Außerdem haben die Schaustellerverbände auch schon damit begonnen, rollstuhlgerechte Kabelbrücken anzuschaffen. Diese sind in dem neu sanierten Bereich zwischen der Theodor-Heuss-Brücke und dem Raimundi-Tor mit einbezogen, sodass sich dort gar keine normalen Kabelbrücken mehr befinden“, erklärt Sottile.

In diesem Jahr seien bereits 150 bis 200 Meter weniger Kabelbrücken als im vergangenen Jahr auf dem Johannisfest verlegt worden. In den vergangenen Jahren seien laut dem Schausteller rund 500 bis 600 Meter Kabelbrücken weggefallen.

Sottile lobt außerdem die Zusammenarbeit mit der zuständigen Wirtschafts- und Ordnungsdezernentin „Wir sind da in ständigem Austausch und Frau Matz macht sich Jahr für Jahr gemeinsam mit uns Schaustellern sehr viele Gedanken darum, wie wir an unterschiedlichen Stellen Dinge verbessern und mehr Barrierefreiheit schaffen können. Natürlich geht das nicht von heute auf morgen aber wir arbeiten alle gemeinsam an einer stetigen Optimierung. Die Kritik von Herr Donner, dass nichts passiert und man sich keine Gedanken macht, will ich daher so nicht im Raum stehen lassen, das wäre nicht fair. Frau Matz hat hier ihre Hausaufgaben in Perfektion gemacht, mitsamt ihrer Amtsleiterin, Petra Henkel“

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Zur Kritik an der fehlenden Umleitung für Radfahrer erklärt Sottile:

„Der Fahrradweg ist ein europäischer Radweg über die Promenade, das Kaisertor und bis zum Kulinarium. Bereits vor fünf oder sechs Jahren hat man schon damit begonnen, in dem Bereich zwischen Hilton Hotel und Theodor-Heuss-Brücke dafür einen Bypass zu bauen. Auch in diesem Jahr wurde der Bypass, der aus einer Idee der Schausteller entstand, wieder umgesetzt. Natürlich ist das in diesem Jahr nicht so optimal gelaufen, was aber auch an der Baustelle liegt, die sich aktuell in diesem Bereich befindet“, so Sottile. Natürlich seien Radfahrer in diesem Jahr durch das Johannisfest etwas beeinträchtigt, aber während der Auf- und Abbauphasen könnten die Wege ohne Probleme genutzt werden. Die Beeinträchtigungen für die Radfahrer hielten sich demnach auch in diesem Jahr sehr in Grenzen.

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Vom 23. Juni bis zum 26. Juni 2023 ist es wieder soweit: Die Stadt Mainz wird auf der riesigen Festmeile der Mainzer Johannisnacht vom Schillerplatz über das Höfchen, den Liebfrauenplatz, den Fischtorplatz bis hin zum Rheinufer in buntem Glanz erstrahlen. Die traditionsreiche Veranstaltung, die bereits seit über 50 Jahren stattfindet, ehrt den größten Sohn der Stadt, Johannes Gensfleisch, besser bekannt als Gutenberg, der Erfinder des Buchdrucks mit beweglichen Lettern. Die Mainzer Johannisnacht lockt mit einem bunten Programm und einer Vielzahl von Angeboten, die sowohl für Groß und Klein etwas zu bieten haben.

Mainzer Johannisnacht: Ein funkelndes Fest mit Traditionen und Attraktionen

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Im Zuge der drohenden Gasmangellage im Winter 2022/23 hatte die Landeshauptstadt Mainz eine Reihe von Maßnahmen verabschiedet, um Energie zu sparen und somit die Versorgungsstabilität in Deutschland zu unterstützen. Zu diesen Maßnahmen gehörte auch die Abschaltung der Illumination der meisten der das Stadtbild prägenden Bauwerke.

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62.000 kWh Energie eingespart

Rund 70 Gebäude und Bauwerke auf Mainzer Stadtgebiet sowie traditionell zwei Gebäude auf Wiesbadener Stadtgebiet (Reduit und die katholische Kirche in Mainz-Kastel) werden normalerweise illuminiert. In den letzten gut zehn Monaten beschränkte sich diese Illumination auf drei Gebäude: den Dom, St. Stephan und die Christuskirche.

Seit der Abschaltung der Gebäudebeleuchtung wurden rund 62.000 kWh Energie eingespart. Die entspricht einer Einsparung gegenüber dem aktuellen Gesamtenergiebedarf von ca. 0,88 %. Denn: Seit 2005 das Beleuchtungskonzept Mainz-Innenstadt vom Stadtrat beschlossen wurde, verfolgen die Mainzer Netze GmbH und das Stadtplanungsamt der Stadt Mainz bereits bei der Neuplanung und Modernisierung von Beleuchtungsanlagen für Straßen und Gebäudeillumination ökologische und ökonomische Ziele. Dazu gehören:

• Energieverbrauch und CO2-Bedarf senken
• Kosten der Straßenbeleuchtung senken
• Verbesserung der Sicherheit im öffentlichen Raum
• Vermeidung von Lichtsmog („Dark Sky“)
• Einsatz moderner Lichttechnik („Insektenschutz“)

Während der Johannisnacht von Freitag bis Montag wird die Illumination aller rund 70 Gebäude wieder aktiviert (und um 3 Uhr nachts ausgeschaltet), ab Dienstag, 27. Juni 2023, geht die Beleuchtung werktags wie gewohnt um 23 Uhr aus, am Wochenende um Mitternacht.

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Oberbürgermeister Nino Haase und die zuständige Dezernentin Marianne Grosse freuen sich über das nun wieder illuminierte Stadtbild:

„Zwar befinden wir uns im Sommer und es ist lange hell, aber wir Mainzer halten uns auch gerne lange draußen auf und da ist die Beleuchtung unserer stadtbildprägenden Gebäude schön und wichtig. Ich danke den beteiligten Ämtern und den Mainzer Netzen für die kontinuierliche Arbeit an der Optimierung unserer Illumination, wir stehen hier schon sehr gut da und werden in den kommenden Monaten und Jahren weiter besser werden. Nun freuen wir uns alle auf eine Stadt mit beleuchteten Gebäuden zur Johannisnacht und darüber hinaus.“

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Am Freitag (23.  Juni 2023) öffnete die Mainzer Johannisnacht bei bestem Wetter. Zahlreiche Besucher waren bereits am ersten Tag vor Ort und besuchten die Fahrgeschäfte, Attraktionen und Buden vom Schillerplatz über das Höfchen, den Liebfrauenplatz, den Fischtorplatz bis hin zum Rheinufer. BYC-News war vor Ort.

Erfolgreicher Start der Johannisnacht in Mainz

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Die erwartungsvolle Vorfreude auf die traditionelle Mainzer Johannisnacht, die am Freitag wieder startet, ist in der ganzen Stadt spürbar. Die Freude auf dieses Großereignis werde jedoch von Bedenken hinsichtlich der organisatorischen Planung begleitet, insbesondere in Bezug auf die Fahrrad- und Rollstuhlfahrer, kritisiert die Mainzer SPD.

Zugang für Radfahrer und Rollstuhlfahrer können erschwert werden

„Es ist bedauerlich, dass die Empfehlungen des Vorjahres nicht ausreichend berücksichtigt wurden. Der Stadtrat hat im letzten Jahr der Verwaltung dazu einen klaren Auftrag gegeben“, kommentiert der verkehrspolitische Sprecher der SPD-Fraktion, Erik Donner. Er weist darauf hin, dass die beliebte Fahrradroute entlang des Rheinufers in der Altstadt offenbar keine ausreichende Umleitung erfährt. Darüber hinaus sind zwischen Theodor-Heuss-Brücke und Fischtor bereits Barrieren in Form von Kabelbrücken aufgestellt, die den Zugang sowohl für Radfahrerinnen und Radfahrer als auch Menschen mit Rollstuhl erschweren könnten.

Die Situation zeige, so Donner weiter, dass die Koordination zwischen den verantwortlichen Ämtern noch Verbesserungspotenzial hat: „Für die Menschen, die in den nächsten Tagen am Rheinufer unterwegs sein werden, spielt es keine Rolle, welches Amt genau was hätte tun müssen“. Er betont, dass es im Interesse aller ist, den Besucherinnen und Besuchern des Rheinufers ein angenehmes Erlebnis zu ermöglichen, unabhängig von den organisatorischen Zuständigkeiten.

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Mainzer Johannisnacht: Ein funkelndes Fest mit Traditionen und Attraktionen

Der Aufbau für die Mainzer Johannisnacht vom 23. Juni bis zum 26. Juni 2023 läuft aktuell auf Hochtouren. Im gesamten Bereich vom Schillerplatz bis zum Rheinufer wird geräumt, montiert und aufgebaut. BYC-News war am Mittwoch (21. Juni 2023) vor Ort und sprach mit Marco Sottile, dem 1. Vorsitzenden der Interessengemeinschaft Mainzer Schausteller und Marktbeschicker (IMSM) darüber.

Etwa 400 Personen arbeiten am Aufbau

Die ersten Schausteller haben bereits am Freitagabend (16. Juni 2023) mit dem Aufbau begonnen, nachdem die Baustelle für den 1. Abschnitt der Rheinufersanierung zwischen der Theodor-Heuss-Brücke und der Tiefgarage ‚Parkhaus Rheinufer‘ geräumt war. Am Montagmorgen sei es dann so richtig losgegangen, berichtet Sottile: „Allein an dem Aufbau der Stände und Fahrgeschäfte des Johannisfestes sind insgesamt etwa 400 Personen beteiligt, damit das gesamte Fest innerhalb weniger Tage steht. Hinzu kommt, dass der Aufbau einer Innenstadt-Kirmes sich immer schwieriger gestaltet als ein Fest auf einer freien Fläche.“

Schwierige Personallage

Die Schausteller haben aktuell mit Personalmangel zu kämpfen. Sei es beim Aufbau, an den Festtagen in den Buden oder am Fahrgeschäft – es fehlt Arbeitskraft an vielen Ecken und Enden. „Der Schausteller ist aber innovativ und da sind natürlich auch immer Familien die hintendran stehen, um sich gegenseitig zu unterstützen. Das Karussell hier gehört beispielsweise meinen Eltern. Wenn ich und meine Leute nicht beim Aufbau geholfen hätten, wäre es für meine Eltern am Johannisfest schon schwierig geworden. Durch diese Unterstützung innerhalb der Schaustellergemeinschaft wird niemand allein aufgrund von Personalmangel seinen Stand oder sein Geschäft zu lassen müssen“, so Sottile.

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Für den Aufbau eines Autoscooters gibt Sottile ein Beispiel:

Wenn man erfahrenes Personal habe, bei denen jeder Handgriff sitze, sei es machbar, morgens um 6:00 Uhr mit dem Aufbau zu beginnen und abends um 19:00 Uhr den Autoscooter komplett betriebsbereit zu haben. Dazu zähle nicht nur der Aufbau, sondern auch die Reinigung, das Abfetten und die Kontrollen. Wenn man wie aktuell Personalmangel habe, könne der Aufbau des Autoscooters auch mal zwei volle Tage dauern.

Weiter berichtet Sottile, wie zügig Schausteller von Fest zu Fest umziehen müssen. „Ich gebe euch ein Beispiel: Wir hören oft Beschwerden von Anwohnern, warum wir schon Tage vorher mit dem Aufbau beginnen. Das ist der Tatsache geschuldet, dass der Aufbau mancher Geschäfte mehrere Tage in Anspruch nimmt. Hinzu kommt die Logistik und der Umzug der Geschäfte von einem Fest zum nächsten. Wenn beispielsweise ein Fest montags beendet ist und von dort ein Fahrgeschäft bis zur nächsten Veranstaltung donnerstags wo anders hin gebracht werden muss, hat das Vorrang. Wenn es nicht anders geht, lassen wir dann auch mal unsere eigenen Stände oder Fahrgeschäfte stehen, um unseren Schaustellerkollegen unter die Arme zu greifen. Da bitten wir einfach die Bürger um Verständnis, weil es aufgrund der oben genannten Personallage und der logistischen Herausforderungen manchmal nicht anders möglich ist. Ich habe deshalb auch gerne ein offenes Ohne für die Anliegen der Anwohner. Vieles kann man unkompliziert per Telefon oder in einem persönlichen Gespräch klären. Einige kleine Änderungen lassen sich schnell umsetzen, um so im besten Fall die Zufriedenheit der Anwohner zu erhöhen.“

Kontrollen der Geschäfte

Die Fahrgeschäfte und Buden werden ein mal jährlich von einem TÜV-Ingenieur geprüft und erhalten die Abnahme, so Sottile. Die Prüfer sind auf Schaustellergeschäfte spezialisiert und wissen genau, worauf sie achten müssen. Dies ist vergleichbar mit einer TÜV-Prüfung beim Auto, bei der alle wichtigen Faktoren kontrolliert werden. Dies nimmt unterschiedlich viel Zeit in Anspruch, da jedes Fahrgeschäft individuell ist.

Das Vorgehen befürwortet Sottile nach eigenen Angaben, da dies sowohl den Besuchern, als auch den Schaustellern und Angestellten viel Sicherheit gebe. Aus diesem Grund gehören die Fahrgeschäfte in Deutschland, so der Schausteller, zu den Sichersten weltweit.

Zusätzlich wird bei jedem erneuten Aufbau das Fahrgeschäft, der Schießstand oder das Zelt durch die behördliche Bauabnahme erneut geprüft. Diese Gebrauchsabnahme erfolgt ausnahmslos bei jedem Aufbau auf dem jeweiligen Festplatz. Dies erfolgt meist an dem Tag vor der Eröffnung.

Gestiegene Kosten

In den sozialen Medien hört man immer wieder Beschwerden von Festbesuchern über die gestiegenen Preise. „Wir selbst als Familienunternehmen haben die Preise trotz der gestiegenen Kosten nicht erhöht“, so Sottile. Als Beispiele nennt er Energiekosten, Diesel, Stromkosten (von 28 Cent auf 41 Cent). Auch der Einkauf für Lebensmittel sei enorm teuer geworden – angefangen vom Bier und Fleisch, über Frittieröl und Pommes bis hin zu den Mandeln und den entsprechenden Verpackungen. „Einige Lieferanten nehmen schon 60 Euro pauschal für die Anlieferung über kurze Strecken. Die Lieferung eines Containers mit Plüschtieren aus China hat beispielsweise vor Corona 1.500 Dollar gekostet. Mittlerweile hat sich der Preis verzehnfacht, sodass wir jetzt 15.000 Dollar pro Container bezahlen, alleine für die Lieferung. In Summe kann ich sagen, dass alles was wir zur Veranstaltung der Feste brauchen, um mindestens 35 % teurer geworden ist“, so Sottile.

„Wir als Familienunternehmen kommen jedoch in Zukunft nicht drum herum, unsere Preise zu erhöhen. Allerdings werden wir die genannten Preiserhöhungen auch künftig nicht vollständig an die Gäste weitergeben“, betont er.

Abschließend teilt er mit, dass er sich sehr auf das Johannisfest und die kommenden Feste in Mainz und der Umgebung freut. „Es ist immer ein tolles Gefühl, wenn wir vor allem unseren jungen Besuchern ein Strahlen ins Gesicht zaubern können“

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Mainzer Johannisnacht: Ein funkelndes Fest mit Traditionen und Attraktionen