News aus Wiesbaden: Der Weltgästeführertag wird in diesem Jahr zum Anlass genommen, die Vielfalt der Kurstadt erlebbar zu machen. Ohne Voranmeldung und völlig kostenfrei können Interessierte an Rundgängen teilnehmen, die Geschichte, Kultur und Architektur miteinander verknüpfen. Das Ziel dieser Entdeckungsreise durch Wiesbaden ist es, den Blick für Details zu schärfen und die historischen Wurzeln der Stadt – von den Römern bis zur modernen Kurstadt – verständlich zu machen.
Die vier Stationen der Entdeckungsreise durch Wiesbaden
Um den unterschiedlichen Facetten der Stadt gerecht zu werden, wurden vier spezielle Routen konzipiert:
Badekultur im Wandel: Diese Tour führt zu den Thermalquellen und zeigt, wie aus antiken Badeorten moderne Begegnungsstätten wurden.
Stadtgeschichte auf den zweiten Blick: Hier stehen versteckte Details im Fokus der Entdeckungsreise durch Wiesbaden. Kleine Anekdoten beleuchten die Stadtentwicklung bis in die heutige Zeit.
Auf den Spuren der Römer: Ein Spaziergang zum antiken „Aquae Mattiacorum“, der die 400-jährige römische Präsenz in Wiesbaden lebendig werden lässt.
Kulturgeschichte im Stadtmuseum (sam): Eine barrierefreie Erkundung im Stadtmuseum am Markt, bei der ausgewählte Schätze der Sammlung Nassauischer Altertümer präsentiert werden (nur um 14 Uhr).
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Wichtige Daten für Ihre Planung
Damit Ihre persönliche Entdeckungsreise durch Wiesbaden reibungslos verläuft, hat der Gästeführerverband folgende Eckdaten festgelegt:
Datum: Sonntag, 22. Februar 2026
Startzeiten: 11:00 Uhr und 14:00 Uhr (Die Museumsführung im sam startet ausschließlich um 14:00 Uhr).
Treffpunkt: Marktbrunnen am Schloßplatz 6.
Dauer: Die Führungen sind auf circa eine Stunde angelegt.
Konditionen: Die Teilnahme ist kostenfrei, Spenden werden jedoch gerne entgegengenommen. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
Diese geführte Entdeckungsreise durch Wiesbaden bietet die perfekte Gelegenheit, die Landeshauptstadt gemeinsam mit Experten zu erkunden und spannendes Hintergrundwissen über die eigene Heimat oder das Ausflugsziel zu sammeln.
Das Jahr 2026 markiert einen historischen Meilenstein für die Wein- und Sektkellerei Jakob Gerhardt: Das Traditionsunternehmen feiert sein 275-jähriges Bestehen. Zum Auftakt des Jubiläumsprogramms steht am Samstag, den 28. Februar, ein musikalisches Highlight der besonderen Art auf dem Programm. Die Band Whiskydenker gastiert im Sironasaal des Wein- und Parkhotels Nierstein.
275 Jahre Tradition und Innovation
Seit der Gründung im Jahr 1751 hat sich Jakob Gerhardt von einem Familienweingut zu einem modernen Traditionsunternehmen entwickelt, das heute rund 75 Hektar Spitzenlagen in Nierstein, Oppenheim und Dienheim bewirtschaftet. Unter dem Motto „275 Jahre Jakob Gerhardt – Weinkultur erleben“ begeht das Haus dieses Jubiläum mit einer hochkarätigen Veranstaltungsreihe, die von Kabarett über Theater bis hin zu exklusiven Musikabenden reicht.
Die Whiskydenker: Ein Genre für sich
Im Zentrum des ersten großen Jubiläumsabends stehen die Whiskydenker. Die Band entzieht sich konsequent jeder klassischen Einordnung. Ihr Stil ist eine explosive Mischung aus Hot-Jazz, deutschem Chanson-Witz, Zirkusklängen und modernen Einflüssen wie Balkan-Beats. Manche bezeichnen ihre Auftritte oft als „Pogo-Swing-Tanz-Tee“, der Rock’n’Roller, Jazz-Liebhaber und Partygäste gleichermaßen begeistert. Mit ihrem unverwechselbaren Sound der neuen 20er Jahre verspricht die Gruppe einen ebenso charmanten wie tanzbaren Abend.
Veranstaltungsdetails im Überblick
Der Sironasaal bietet den passenden Rahmen für dieses Event, das Genuss und Lebensfreude miteinander verknüpft. Durch die unmittelbare Nähe zum Bahnhof Nierstein ist die Location auch für Gäste aus Mainz oder Worms bequem erreichbar.
Termin: Samstag, 28. Februar 2026
Beginn: 20:00 Uhr
Ort: Sironasaal im Best Western Wein- und Parkhotel Nierstein (An der Kaiserlinde 1 in Nierstein)
Wie werden Blutgruppen bestimmt? Was verraten Bakterien unter dem Mikroskop? Und wie sieht eigentlich der Arbeitsalltag in einem Hochleistungslabor aus? Antworten darauf gibt das Ausbildungszentrum für Medizinische Technologie der Uniklinik Mainz am Samstag, den 14. März 2026. Von 09:00 bis 14:00 Uhr können Interessierte den Beruf des Medizinischen Technologen für Laboratoriumsanalytik (MTL) hautnah erleben.
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Laboralltag zum Mitmachen: Die Schnupperkurse in der Uniklinik Mainz
Das Highlight der Veranstaltung in der Transfusionszentrale (Gebäude 900) sind die praxisnahen Schnupperkurse von 09:00 bis 12:00 Uhr. Hier können Besucher selbst aktiv werden und in verschiedene Fachgebiete eintauchen:
Hämatologie: Blut – ein besonderer Saft
Histologie: Schneiden, Färben und Staunen
Klinische Chemie: Detektive im Labor – den Blutwerten auf der Spur
Mikrobiologie: Bakterien – Freund oder Feind?
Hinweis: Da die Plätze für diese Kurse begrenzt sind, bittet die Universitätsmedizin um eine vorherige Anmeldung über die Webseite.
Ausbildung mit Tradition und Zukunft
Seit fast 80 Jahren sichert die Universitätsmedizin Mainz den Nachwuchs in der Labordiagnostik. Jährlich stehen bis zu 25 Plätze für die dreijährige MTL-Ausbildung zur Verfügung. Neben der fachlichen Expertise bietet der Standort Mainz eine besondere Aufstiegschance: Auszubildende mit Abitur oder Fachhochschulreife können parallel ein berufsbegleitendes Bachelorstudium im Bereich „Medizin- und Biowissenschaften“ absolvieren.
Karriere beim regionalen Ausbildungsgiganten
Mit insgesamt rund 750 Ausbildungsplätzen in über 20 Berufen zählt die Uniklinik Mainz zu den größten Ausbildungsbetrieben der Rhein-Main-Region. Der Tag der offenen Tür bietet die ideale Gelegenheit, direkt mit Lehrkräften und aktuellen Auszubildenden ins Gespräch zu kommen, um Fragen zu Stundenplänen, Prüfungen und späteren Weiterbildungsmöglichkeiten zu klären.
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Die Eckdaten auf einen Blick:
Wann: Samstag, 14. März 2026, 09:00 – 14:00 Uhr
Wo: Institut für Transfusionsmedizin (Geb. 900), Langenbeckstr. 1, 55131 Mainz
Das Projekt Starlink vom US-Unternehmen SpaceX ist das weltweit größte und ambitionierteste Satellitennetzwerk zur Bereitstellung von Breitband-Internet. Seit dem Start des kommerziellen Betriebs in den USA im Jahr 2020 und der globalen Verfügbarkeit ab 2023 hat sich das System zu einem entscheidenden Akteur in der Telekommunikationsbranche entwickelt. Während herkömmliche Satellitenverbindungen oft durch hohe Latenzzeiten und geringe Bandbreiten limitiert waren, setzt Starlink auf eine Konstellation in der niedrigen Erdumlaufbahn (Low Earth Orbit, LEO), um Glasfaser-ähnliche Geschwindigkeiten aus dem Weltall zu ermöglichen.
Die technische Basis: Ein Netzwerk der Superlative
Hinter Starlink vom US-Unternehmen SpaceX steht eine gewaltige Flotte von Kleinsatelliten. Mit Stand vom 3. Februar 2026 befinden sich bereits 9.634 Starlink-Satelliten im Erdorbit. Zum Vergleich: Dies entspricht bereits der fünffachen Anzahl aller Satelliten, die zwischen dem Start von Sputnik 1 im Jahr 1957 und dem Jahr 2019 ins All befördert wurden.
Die Expansionspläne sind jedoch noch weitaus größer. Die US-Behörde FCC hat bereits Genehmigungen für insgesamt 19.427 Satelliten erteilt, während Anträge für weitere 22.488 Einheiten bereits vorliegen. Diese schiere Masse ist notwendig, um eine lückenlose Abdeckung zu garantieren, da die Satelliten aufgrund ihrer geringen Flughöhe jeweils nur einen kleinen Bereich der Erdoberfläche abdecken können.
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Warum fliegt Starlink so tief?
Die Satelliten von Starlink vom US-Unternehmen SpaceX umkreisen die Erde in einer Höhe von etwa 328 bis 614 Kilometern. Geostationäre Satelliten hingegen befinden sich in über 35.000 Kilometern Höhe. Die geringe Distanz bietet entscheidende Vorteile:
Geringe Latenz: Die Signalverzögerung (Ping) wird drastisch reduziert, da der Weg zum Satelliten und zurück deutlich kürzer ist. Dies ermöglicht Anwendungen wie Online-Gaming oder Videokonferenzen in Echtzeit.
Sicherheit im Weltraum: Durch den Luftwiderstand der Restatmosphäre verglühen defekte oder ausrangierte Satelliten nach einigen Jahren von selbst, anstatt als gefährlicher Weltraummüll im Orbit zu verbleiben.
Die Satellitengeneration und ihre Technik
Die Ingenieure in Redmond (Washington) haben für Starlink vom US-Unternehmen SpaceX eine flache Bauweise entwickelt, die es erlaubt, bis zu 60 Satelliten gleichzeitig in einer Falcon-9-Rakete zu stapeln. Technisch haben sich die Satelliten rasant entwickelt:
Technische Spezifikationen der Generationen
Die technischen Spezifikationen der verschiedenen Generationen zeigen eine deutliche Weiterentwicklung. Version 1.0 hat eine Masse von 260 kg und ist mit einem Krypton-Hallantrieb ausgestattet. Die Kommunikation erfolgt über Ku- und Ka-Band, und die Kapazität liegt bei etwa 18 GBit/s.
Version 1.5 weist eine erhöhte Masse von ungefähr 300 kg auf und nutzt ebenfalls einen Krypton-Hallantrieb. Zusätzlich zu Ku- und Ka-Band verfügt diese Generation über Laser-Links zur Kommunikation. Die Kapazität steigt auf etwa 20 GBit/s.
Die Version 2.0 mini ist mit einer Masse von etwa 730 kg bis 800 kg deutlich schwerer. Sie verwendet einen Argon-Hallantrieb. Neben Ku- und Ka-Band sowie Laser-Links unterstützt sie zusätzlich LTE-Mobilfunk (Direct-to-Cell, DTC). Die Kapazität erhöht sich deutlich auf rund 100 GBit/s.
Besonders hervorzuheben ist die Einführung der Laser-Inter-Satellit-Verbindungen (Laserlinks). Während ältere Modelle zwingend eine Bodenstation (Gateway) in Sichtweite benötigten, können moderne Starlink-Satelliten Daten untereinander via Laser im Vakuum des Alls austauschen. Dies ermöglicht Internetempfang auf offener See oder in der Antarktis, weit entfernt von jeder landbasierten Infrastruktur.
Netzabdeckung und globale Reichweite
Dank der Laserlink-Technologie ist Starlink vom US-Unternehmen SpaceX mittlerweile von jedem Standort der Erde aus nutzbar, sofern freie Sicht zum Himmel besteht. Eine Besonderheit ergibt sich aus der Bahnneigung: Um den 53. Breitengrad ist die Versorgungsdichte aufgrund der Orbitalparameter besonders hoch.
Seit 2023 ist das System auch fest in der Seeschifffahrt etabliert. Kreuzfahrtschiffe, Frachter und private Yachten nutzen Starlink, um globale Hochgeschwindigkeitsverbindungen zu gewährleisten, die zuvor unbezahlbar oder technisch unmöglich waren.
Die Endgeräte: Das Tor zum Weltraum-Internet
Um das Signal von Starlink vom US-Unternehmen SpaceX zu empfangen, benötigen Nutzer ein spezielles Hardware-Kit. Dieses hat sich über drei Generationen hinweg deutlich verändert:
Generation 1 & 2: Verwendeten eine runde bzw. rechteckige Phased-Array-Antenne, die durch Elektromotoren physisch nachgeführt wurde, um den optimalen Winkel zum Satelliten zu finden.
Generation 3: Verzichtet komplett auf Motoren. Die Ausrichtung erfolgt rein elektronisch mittels digitaler Strahlformung. Dies macht die Hardware robuster und einfacher in der Handhabung.
Interessanterweise fungieren diese Terminals auch als Navigationshilfen. Sie werten Signale von bis zu 48 GNSS-Satelliten (wie GPS) gleichzeitig aus, um die Zeit mit dem Satellitennetzwerk zu synchronisieren. Bis Mitte 2025 verzeichnete das Unternehmen bereits über 6 Millionen Kunden weltweit, wobei die Produktion der Hardware seit 2024 in einer riesigen Fabrik in Bastrop (Texas) erfolgt.
Starlink vom US-Unternehmen SpaceX in Deutschland und der Schweiz
Auch im deutschsprachigen Raum ist das System fest integriert. Im November 2020 wurde die Starlink Germany GmbH in Frankfurt am Main gegründet. Die Bundesnetzagentur hat die entsprechenden Frequenzen im Ku- und Ka-Band zugeteilt.
Einsatz in Krisengebieten
Seine Leistungsfähigkeit bewies Starlink vom US-Unternehmen SpaceX unter anderem während der Flutkatastrophe 2021 im Ahrtal. Als die terrestrische Kommunikation komplett zusammenbrach, stellte SpaceX kurzfristig Antennenschüsseln bereit, um die notdürftige Kommunikation für Rettungskräfte und Betroffene sicherzustellen. Auch im Rahmen der Breitbandabdeckung wird das System von der Bundesnetzagentur als Lösung für verbleibende Funklöcher in Betracht gezogen.
In der Schweiz wurde im September 2025 die Starlink Switzerland GmbH mit Sitz in Sitten (Wallis) registriert. Eine Bodenstation im Walliser Ort Leuk befindet sich in der Planung, um die Netzanbindung im Alpenraum weiter zu optimieren.
Herausforderungen und optische Sichtbarkeit
Die schiere Menge der Satelliten von Starlink vom US-Unternehmen SpaceX bleibt nicht ohne Kritik. Astronomen bemängeln die Beeinträchtigung von Himmelsbeobachtungen. Besonders kurz nach dem Start bilden die Satelliten eine „Perlenkette“ am Himmel, die in der Dämmerung deutlich sichtbar ist. Durch die niedrige Bahnhöhe reflektieren sie das Sonnenlicht besonders stark, wenn die Sonne kurz unter dem Horizont steht. SpaceX reagierte hierauf mit Beschichtungen zur Lichtreduzierung und speziellen Ausrichtungsmanövern der Solarpanele.
Die Zukunft: Direct-to-Cell und Starship
Der nächste große Schritt für Starlink vom US-Unternehmen SpaceX steht unmittelbar bevor. Ab 2024/2025 sollen direkte Verbindungen zwischen normalen Mobilfunkgeräten und den Satelliten möglich sein (Direct-to-Cell). Dies würde Funklöcher weltweit eliminieren, ohne dass Nutzer eine spezielle Antenne benötigen.
Zudem wird die Einführung der dritten Satellitengeneration (v3) erwartet. Diese deutlich größeren Satelliten können aufgrund ihres Gewichts und Volumens nur mit dem SpaceX Starship, der größten Rakete der Welt, effizient in den Orbit gebracht werden. Damit würde sich die Gesamtkapazität des Netzwerks nochmals vervielfachen.
Starlink vom US-Unternehmen SpaceX ist somit weit mehr als nur ein Internetanbieter. Es ist ein globales Infrastrukturprojekt, das die Art und Weise, wie die Menschheit vernetzt ist, grundlegend revolutioniert – von der ländlichen Region in Deutschland bis hin zur Forschungsstation in der Arktis.
Die Lichterketten am Himmel von Starlink
Immer wieder ziehen sie wie aufgereihte Perlen über den Nachthimmel: helle Punkte, die scheinbar lautlos und doch unübersehbar das Firmament durchqueren. Was auf den ersten Blick wie ein seltenes Naturphänomen wirkt, entpuppt sich als Technik in Reinform. Die Lichter gehören zum Satellitennetzwerk SpaceX, genauer zum Projekt Starlink, das schnelles Internet selbst in entlegenste Winkel der Erde bringen soll – unabhängig von Glasfaserkabeln und terrestrischer Infrastruktur. Für viele Beobachter sind die Satelliten inzwischen ein Spektakel, vergleichbar mit einem Blick auf die International Space Station. Doch Astronomen und Kritiker warnen: Mit jeder neuen Rakete wächst die Megakonstellation weiter. Die Frage steht im Raum, ob der Himmel als gemeinsames Gut der Menschheit groß genug ist für tausende zusätzliche Lichtpunkte – oder ob der Fortschritt hier seinen Preis am Sternenzelt verlangt. Weitere Informationen zu Starlink
Blaulicht Südhessen – Der Vorfall ereignete sich am Freitag, den 20. Februar 2026, gegen 22:15 Uhr. Nach ersten polizeilichen Erkenntnissen war ein 30-jähriger Mann aus Darmstadt mit seinem Wagen auf der Bundesstraße in Fahrtrichtung Langen unterwegs. In Höhe der Virchowstraße kam es schließlich zu dem folgenschweren Unfall auf der B3.
Aufprall bei Rotlicht
An der dortigen Kreuzung musste der 30-Jährige sein Fahrzeug aufgrund einer roten Ampel zum Stillstand bringen. Ein nachfolgender 43-jähriger Autofahrer, ebenfalls aus Darmstadt, bemerkte das Bremsmanöver und den Stillstand des Vordermanns zu spät. In der Folge prallte er nahezu ungebremst auf das stehende Auto auf. Durch die Wucht des Zusammenstoßes wurde der jüngere Fahrer verletzt und musste nach der Erstversorgung vor Ort in ein Darmstädter Krankenhaus transportiert werden.
Vollsperrung und hoher Sachschaden nach Unfall auf der B3
Die Wucht beim Unfall auf der B3 hinterließ an beiden Fahrzeugen massive Schäden, die die Polizei auf insgesamt rund 25.000 Euro schätzt. Da die Autos nicht mehr fahrbereit waren und die Fahrbahn von Trümmerteilen gereinigt werden musste, blieb die Bundesstraße in Richtung Norden für etwa eine Stunde komplett gesperrt.
Neben dem Rettungsdienst waren Beamte des 3. Polizeireviers sowie Unterstützung der Autobahnpolizei im Einsatz, um den Verkehr abzuleiten und den Hergang zu dokumentieren. Gegen den 43-jährigen Verursacher wurden Ermittlungen wegen fahrlässiger Körperverletzung eingeleitet.
Die aktuelle Debatte um die Rundfunkbeiträge dreht sich nicht mehr nur um nackte Zahlen, sondern um die Einhaltung verfassungsrechtlicher Verfahren. Nachdem ARD, ZDF und Deutschlandradio ihren Bedarf angemeldet hatten, kam die KEF zu dem Schluss, dass eine Anpassung des monatlichen Beitrags auf 18,64 Euro ab Januar 2027 notwendig sei. Damit liegt der Ball nun im Spielfeld der Ministerpräsidentinnen und Ministerpräsidenten der Länder, die diesen Wert per Staatsvertrag ratifizieren müssen.
Das Problem der blockierten Erhöhungen
Ein zentraler Aspekt, der die Debatte um die Rundfunkbeiträge so brisant macht, ist die bisherige Blockadehaltung einiger Bundesländer. Eigentlich hätte bereits im Jahr 2025 eine Erhöhung auf 18,94 Euro erfolgen sollen. Da die Länder hierzu jedoch keinen einstimmigen Beschluss fassen konnten, blieb der Beitrag faktisch bei 18,36 Euro eingefroren. Dass die neue Empfehlung mit 18,64 Euro nun sogar niedriger ausfällt als die vorherige, liegt unter anderem daran, dass die KEF zurückgestellte Mittel der Sender als bedarfsmindernd angerechnet hat.
ver.di fordert Rückkehr zur Rechtsstaatlichkeit
Die Gewerkschaft ver.di findet in der laufenden Debatte um die Rundfunkbeiträge deutliche Worte. Christoph Schmitz-Dethlefsen, Mitglied im ver.di-Bundesvorstand, mahnt die Politik zur Verlässlichkeit an. Er betont, dass sich die Rundfunkhäuser und die KEF strikt an das gesetzlich vorgesehene Verfahren halten würden – nun sei es an den Politikern, die Vorgaben des Bundesverfassungsgerichts umzusetzen.
„Programmqualität lässt sich nicht dauerhaft mit der Sparflamme abliefern. Die Beschäftigten in den Medienhäusern verdienen Verlässlichkeit und Planbarkeit von der Rundfunkpolitik.“ — Christoph Schmitz-Dethlefsen, ver.di-Bundesvorstand.
Regionale Verankerung in Gefahr
Ein weiterer Kritikpunkt innerhalb der Debatte um die Rundfunkbeiträge betrifft die Auswirkungen der Sparmaßnahmen auf das Programm. Politisch erzwungene Einschnitte, wie das Ende regionaler Formate (beispielsweise des „Polizeirufs“ aus Halle), schwächen laut ver.di die regionale Identität der Sender. Diese programmlichen Kürzungen würden im Nachgang oft als Argument für einen sinkenden Finanzbedarf missbraucht – ein Teufelskreis, unter dem letztlich die Bürgerinnen und Bürger leiden.
Politischer Entscheidungsdruck wächst
Die Bundesländer stehen nun erneut vor der Herausforderung, eine rechtssichere Lösung zu finden. Das Bundesverfassungsgericht hat in der Vergangenheit mehrfach betont, dass die Länder von der unabhängigen KEF-Empfehlung nur in sehr eng begrenzten Ausnahmefällen abweichen dürfen. Die Gewerkschaft fordert daher, dass sich Medienpolitik wieder als Garant eines leistungsfähigen öffentlich-rechtlichen Rundfunks versteht, anstatt durch das Vorenthalten von Mitteln indirekt Programmentscheidungen zu beeinflussen.
Hunde im Ober-Olmer Wald ohne Leine – Bei der Redaktion Leserstimme hat sich ein Ehepaar aus Ober-Olm gemeldet, um auf eine Situation aufmerksam zu machen, die sie zunehmend verunsichert. Die beiden sind regelmäßig mit ihrer kleinen Französischen Bulldogge im Ober-Olmer Waldgebiet unterwegs. Doch die Erholung wird immer öfter durch Begegnungen mit anderen Tierhaltern getrübt, die ihre Aufsichtspflicht offenbar nicht ernst nehmen.
„Zwei große Hunde kamen unkontrolliert auf uns zu“
Das Paar schildert ein typisches Szenario, das sie zuletzt erleben mussten: Während sie mit ihrem angeleinten „Frenchie“ spazieren gingen, kamen plötzlich zwei deutlich größere Hunde (Schäferhunde oder Mix) in hohem Tempo und ohne Leine auf sie zugerannt. „In solchen Momenten schlägt einem das Herz bis zum Hals“, berichtet das Paar. Besonders problematisch: Die Besitzer der großen Hunde befanden sich zu diesem Zeitpunkt etwa 30 bis 40 Meter weit entfernt und setzten ihren Weg völlig entspannt fort, ohne auf die Situation oder die offensichtliche Panik der anderen Spaziergänger zu reagieren.
Für andere Hundebesitzer ist ein solches Verhalten der Gegenüber nicht nur ein Ärgernis, sondern eine Bedrohung. Selbst wenn die größeren Tiere „nur spielen wollen“, kann die schiere körperliche Überlegenheit und das ungestüme Heranstürmen zu Verletzungen oder traumatischen Erlebnissen bei kleinen Hunden und deren Haltern führen.
Klare Regeln: Leinenpflicht für Hunde im Ober-Olmer Wald
Was viele Hundehalter scheinbar vergessen oder ignorieren: Es gibt klare rechtliche Vorgaben. Grundsätzlich gilt, dass Hunde im Ober-Olmer Wald – wie in den meisten Waldgebieten in Rheinland-Pfalz – angeleint sein müssen. Dies dient mehreren Schutzzwecken:
Schutz der Wildtiere: Unangeleinte Hunde können den Geruch von Wild aufnehmen und ihrem Jagdtrieb folgen, was besonders in der Brut- und Setzzeit fatale Folgen für den Nachwuchs von Rehen oder Vögeln hat.
Sicherheit anderer Besucher: Nicht jeder Spaziergänger, Jogger oder Radfahrer ist hunderfahren oder fühlt sich in der Gegenwart unangeleinter Tiere wohl.
Vermeidung von Beißvorfällen: Die Leine stellt sicher, dass der Halter jederzeit unmittelbar auf sein Tier einwirken kann, bevor es zu einer physischen Auseinandersetzung zwischen Hunden kommt.
Appell an die gegenseitige Rücksichtnahme
Die Redaktion nimmt den Bericht des Paares zum Anlass, an alle Tierhalter zu appellieren, die geltenden Regeln für Hunde im Ober-Olmer Wald zu respektieren. Ein entspanntes Miteinander in der Natur funktioniert nur, wenn sich alle an die Leinenpflicht halten und insbesondere dann vorausschauend handeln, wenn ihnen andere Personen mit angeleinten Tieren begegnen.
Wer seinen Hund dennoch frei laufen lassen möchte, sollte dies ausschließlich auf dafür ausgewiesenen Flächen oder dem eigenen, gesicherten Grundstück tun. Der öffentliche Wald ist ein Rückzugsort für alle – und Sicherheit sollte hier an erster Stelle stehen.
Du hast auch ein Thema oder einen Hinweis, dem wir nachgehen sollten? Dann schreibe uns gerne einen Leserhinweis. Aufgrund der hohen Anzahl an Zuschriften kann es zu Verzögerungen bei der Überprüfung und Veröffentlichung kommen.
Mit Beschluss vom 20. Februar 2026, Aktenzeichen 10 IN 377/25, hat das Amtsgericht Wiesbaden weitreichende Sicherungsmaßnahmen im Hinblick auf das Insolvenzverfahren der De-Mo-Bau Sanitär GmbH getroffen. Die Entscheidung wurde um 13:25 Uhr wirksam und betrifft das Unternehmen mit Sitz in der Sonnenberger Straße 32, 65193 Wiesbaden. Ziel dieser vorläufigen Verwaltung ist es, die Insolvenzmasse vor nachteiligen Veränderungen zu schützen, bis über die endgültige Eröffnung des Verfahrens entschieden ist.
Gegenstand des Unternehmens De-Mo-Bau Sanitär GmbH
Dienstleistungen umfassen Planungen und die Ausführung von Sanierungsarbeiten, die Installation modernster Heiz- und Sanitärsysteme sowie spezialisierte Arbeiten wie Schallschutz, Brandschutz und Wärmedämmung.
Einsetzung eines vorläufigen Insolvenzverwalters
Im Zuge der Anordnung wurde Rechtsanwalt Martin Sarris zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellt. Damit unterliegt die Geschäftsführung der De-Mo-Bau Sanitär GmbH ab sofort einem sogenannten Zustimmungsvorbehalt. Konkret bedeutet dies, dass alle Verfügungen über das Gesellschaftsvermögen nur noch mit ausdrücklicher Genehmigung des Verwalters wirksam sind.
Das Gericht hat im Rahmen des vorläufigen Insolvenzverfahren der De-Mo-Bau Sanitär GmbH zudem eine Zahlungsaufforderung an alle Drittschuldner erlassen. Personen oder Firmen, die der De-Mo-Bau Sanitär GmbH noch Leistungen oder Zahlungen schulden, sind angehalten, diese nur noch unter strikter Beachtung des Gerichtsbeschlusses zu leisten (§ 23 Abs. 1 S. 3 InsO).
Die Antragsgegnerin sowie betroffene Gläubiger haben das Recht, gegen diese Entscheidung innerhalb einer Notfrist von zwei Wochen sofortige Beschwerde beim Amtsgericht Wiesbaden einzulegen. Der vollständige Beschluss kann in der Geschäftsstelle des Insolvenzgerichts (Mainzer Straße 124, 65189 Wiesbaden) eingesehen werden.
Hintergrund zum Unternehmen
Die De-Mo-Bau Sanitär GmbH, vertreten durch den Geschäftsführer N. Degertas, ist im Handelsregister unter HRB 33059 eingetragen. Das Unternehmen ist Teil eines größeren Netzwerks im Bau- und Sanierungsbereich, das bereits in der Vergangenheit mit ähnlichen Verfahren einzelner Spartengesellschaften konfrontiert war. Mit der aktuellen vorläufigen Verwaltung wird nun geprüft, ob eine Sanierung des Sanitärbetriebs möglich ist oder eine Abwicklung erfolgen muss.
Am Sonntag, den 1. März 2026, verwandelt sich die historische Brentanoscheune in einen Schauplatz für beste Unterhaltung. Unter dem Titel „DINNER FOR ONE und andere Köstlichkeiten“ präsentieren die Mainzer Fastnachtslegende Margit Sponheimer und der Pianist sowie Kabarettist Frank Golischewski ein Programm, das sich voll und ganz den kulinarischen und menschlichen Kuriositäten widmet. Für Fans von humorvoller Mundart und spritzigen Songs ist das Gastspiel von Dinner for One in Winkel ein absoluter Pflichttermin.
Ein amüsanter Blick auf Festessen und Gastronomie mit Margit Sponheimer
Der erste Teil des Abends steht im Zeichen der heiter-musikalischen Betrachtung gastronomischer Eigenheiten. Sponheimer und Golischewski nehmen das Publikum mit auf eine Reise durch die Welt der Festessen. Dabei werden Themen wie knusprige Gastgeberinnen, verwöhnte Gänse im Steuer-Dschungel und die skurrile Liebe zwischen Blut- und Leberwürsten ausführlich in Texten, Szenen und Liedern beleuchtet. Auch die „ewige Frage“ nach dem Verbleib von Dekoartikeln und Geschenkpapieren nach den Feiertagen wird mit einem Augenzwinkern beantwortet.
Der Klassiker: Dinner for One in Winkel
Nach der Pause folgt der Höhepunkt des Abends: Der Klassiker „Dinner for One“. Doch wer die traditionelle Schwarz-Weiß-Variante erwartet, wird überrascht. Das Duo präsentiert das Stück in einer „leichten Rhein-Main-Fassung“. Mit lokalem Einschlag und viel Herzblut hauchen sie Miss Sophie und ihrem Butler James neues Leben ein. Diese spezielle Interpretation macht das Erlebnis Dinner for One in Winkel zu einem einzigartigen Vergnügen für alle, die das Original lieben, aber Lust auf eine frische, regionale Note haben.
Veranstaltungsdetails und Tickets
Die Rheingauer Wein Bühne als Veranstalter sorgt für den passenden Rahmen in der Brentanoscheune. Da die Plätze in der beliebten Location oft schnell vergriffen sind, wird eine rechtzeitige Planung empfohlen.
In einer Zeit, in der soziale Kontakte immer wertvoller werden, bietet der Mehrgenerationen-Treff in Bingerbrück einen Raum für Begegnung und Gemeinschaft. Das Treffen findet regelmäßig donnerstags im Familienzentrum Josef Metzroth statt und richtet sich an alle Menschen in Bingen, die Lust auf abwechslungsreiche Nachmittage und neue Bekanntschaften haben.
Ein Programm für jeden Geschmack
Das Besondere an dem Format ist die thematische Vielfalt. Jeder Termin wird individuell vorbereitet, um sicherzustellen, dass für jede Altersgruppe interessante Anreize geboten werden. Ob bei klassischem Kaffee und Kuchen, kreativen Bastelangeboten oder spannenden Spielenachmittagen – die Abwechslung steht beim Mehrgenerationen-Treff in Bingerbrück im Vordergrund. Ziel ist es, eine Atmosphäre zu schaffen, in der sich Senioren, junge Erwachsene und Kinder gleichermaßen wohlfühlen und voneinander lernen können.
Nächster Termin und Hintergrund
Der kommende Mehrgenerationen-Treff in Bingerbrück findet am Donnerstag, den 5. März 2026, in der Zeit von 14:00 Uhr bis 16:00 Uhr statt. Das Angebot ist das Ergebnis einer engen Kooperation zwischen dem Familienzentrum Josef Metzroth und dem Seniorenbüro der Stadt Bingen am Rhein.
Die Organisatoren laden alle Interessierten herzlich ein, unverbindlich vorbeizuschauen und sich von den monatlich wechselnden Angeboten überraschen zu lassen.
Kontakt und Informationen
Für Fragen zum Ablauf oder zum Programm stehen die Ansprechpartnerinnen der Stadtverwaltung und des Zentrums zur Verfügung:
Natalie Risch-Clapperton (Leitung Familienzentrum): Erreichbar unter Tel. 06721-18450100 oder per E-Mail an familienzentrum@bingen.de.
Jessica Haas (Seniorenbüro Bingen): Erreichbar dienstags bis donnerstags unter Tel. 06721-184606 oder per E-Mail an senioren@bingen.de.
Die Diskussion um die Parkgebühren in Bad Kreuznach wurde zuletzt durch Berichte in der regionalen Presse befeuert. In einer Stellungnahme vom 19. Februar 2026 stellt die Verwaltung klar, dass die vom Stadtrat getroffenen Entscheidungen zur Erweiterung der Bewirtschaftung rechtmäßig und im Einklang mit dem Straßenverkehrsgesetz (StVG) stehen. Die Stadtverwaltung betont, dass sie auf Basis landesrechtlicher Verordnungen eindeutig dazu ermächtigt ist, Gebührenordnungen für den öffentlichen Raum zu erlassen.
Die Erhebung von Parkgebühren ist nicht an die Einrichtung neuer Parkverbote gebunden. Die bestehenden Parkregelungen wurden nicht verändert, sondern lediglich erweitert, indem das Parken in markierten Bereichen gebührenpflichtig gemacht wurde. Die Stadt darf aufgrund der oben genannten Rechtsgrundlage jederzeit und überall dort, wo Parken auf öffentlichen Wegen und Plätzen zulässig ist, auch Gebühren hierfür erheben.
Rechtliche Befugnisse und Zuständigkeiten
Die Stadtverwaltung widerspricht Darstellungen, wonach der Stadtrat nicht kompetent für diese Entscheidungen sei. Die Erhebung der Parkgebühren in Bad Kreuznach stützt sich auf Paragraf 6a des StVG. Dabei ist die Verwaltung berechtigt, überall dort Gebühren zu verlangen, wo das Parken auf öffentlichen Wegen und Plätzen zulässig ist. Eine Verknüpfung mit neuen Parkverboten ist hierfür rechtlich nicht erforderlich. Bestehende Regelungen wurden lediglich um die Gebührenpflicht in markierten Bereichen erweitert.
Transparenz bei Finanzen und Verträgen
Ein wesentlicher Teil des Statements befasst sich mit der Kooperation zwischen der Stadt und der Gesellschaft für Beteiligungen und Parken in Bad Kreuznach mbH (BGK). Die Behauptung, Einnahmen aus den Parkgebühren in Bad Kreuznach flössen vollständig an die BGK ab, wird als unzutreffend zurückgewiesen:
Pachtverhältnisse: Für nicht öffentlich-rechtlich gewidmete Grundstücke, wie den Schotterplatz am Viadukt, erhält die Stadt eine Pacht von der BGK.
Betriebsführung: Auf öffentlich-rechtlichen Flächen erbringt die BGK Dienstleistungen für die Stadt und erhält dafür ein Entgelt.
Einnahmeverbleib: Ein Teil der Gebühreneinnahmen verbleibt direkt bei der Stadt. Zudem behält die Stadt die alleinige Hoheit über die Festlegung der Gebührenhöhe.
Einbindung der Fachämter und Ausblick
Die Stadtverwaltung stellt zudem klar, dass sowohl das Rechtsamt als auch das Ordnungsamt in den Entscheidungsprozess eingebunden waren. Das Rechtsamt habe lediglich vertragliche Details thematisiert, die grundsätzliche Erhebung der Parkgebühren in Bad Kreuznach jedoch nicht beanstandet.
Für die Zukunft plant die Stadt ein umfassendes gesamtstädtisches Parkraumkonzept. Dieses soll über die reine Gebührenerhebung hinausgehen und Faktoren wie Stadtentwicklung, Umweltaspekte und Verdrängungseffekte berücksichtigen. Ziel ist eine dauerhaft ausgewogene Lösung für alle Verkehrsteilnehmer. Bereits seit Anfang des Jahres bietet die Stadt zudem Dauertickets an, um auf die Bedürfnisse von regelmäßigen Parkplatznutzern einzugehen.
Am Freitag, den 20. Februar 2026, kam es gegen 15:13 Uhr zu einem folgenschweren Ereignis, das die Rettungskräfte der Region in Atem hielt. Ein tödlicher Unfall auf der B30 ereignete sich kurz vor Oberessendorf (Gemeinde Eberhardzell), als ein Hyundai-Fahrer aus bislang ungeklärter Ursache auf die Gegenfahrbahn geriet. Der Wagen prallte frontal in einen entgegenkommenden Sattelzug.
Kettenreaktion und Rettungseinsatz nach Unfall auf der B30
Die Wucht des Aufpralls löste eine Kettenreaktion aus. Ein 27-jähriger Audi-Fahrer, der unmittelbar hinter dem Hyundai unterwegs war, konnte trotz einer Gefahrenbremsung nicht mehr ausweichen und prallte in die Unfallstelle. Eine 39-jährige Ford-Fahrerin, die hinter dem Lkw fuhr, konnte Schlimmeres verhindern, indem sie ihren Wagen geistesgegenwärtig von der Fahrbahn lenkte. Sie kam unverletzt im Grünstreifen zum Stehen.
Zahlreiche Einsatzkräfte der Feuerwehr, des Rettungsdienstes sowie ein Rettungshubschrauber waren vor Ort. Trotz der sofort eingeleiteten Reanimationsmaßnahmen durch den Notarzt verstarb der 42-jährige Hyundai-Lenker noch an der Unfallstelle. Sein 43-jähriger Beifahrer erlitt schwere Verletzungen und wurde umgehend in eine Klinik transportiert. Der 44-jährige Lastwagenfahrer sowie der Audi-Fahrer kamen mit leichteren Verletzungen davon.
Vollsperrung und hoher Sachschaden
Die Polizei schätzt den bei dem tödlicher Unfall auf der B30 entstandenen Sachschaden auf mindestens 120.000 Euro. Alle drei Hauptbeteiligten – der Hyundai, der Audi und der Sattelzug – waren nicht mehr fahrbereit und mussten durch Spezialunternehmen geborgen werden.
Die Bundesstraße 30 wurde für die Unfallaufnahme und die aufwendigen Reinigungsarbeiten der Trümmerteile komplett gesperrt. Die Straßenmeisterei richtete großräumige Umleitungen ein. Da die Bergung des schweren Sattelzugs und die polizeiliche Spurensicherung viel Zeit in Anspruch nahmen, dauerte die Vollsperrung bis in die späten Abendstunden an. Die Verkehrspolizei Laupheim hat die Ermittlungen übernommen, um zu klären, weshalb der Hyundai-Fahrer auf die Gegenfahrbahn geraten war.
Der am 16. November 1986 geborene MMA-Kämpfer Christian Eckerlin blickt auf eine ungewöhnliche sportliche Laufbahn zurück. Bevor er seine ersten Schritte im Oktagon machte, war er als Fußballer aktiv. In der Jugend des SV Darmstadt 98 ausgebildet, schaffte er es bis in die erste Mannschaft und bestritt Spiele in der Regionalliga Süd sowie der Oberliga. Erst im Jahr 2019 hängte er die Fußballschuhe endgültig an den Nagel, um sich vollends auf seine Kampfsportkarriere zu konzentrieren, die er bereits 2009 parallel begonnen hatte.
Sportliche Meilensteine und Titel
In seiner Laufbahn konnte der MMA-Kämpfer Christian Eckerlin bedeutende Erfolge feiern, die ihn zu einem der bekanntesten Gesichter der europäischen MMA-Szene machten:
GMC Mittelgewichtschampion: Gewinn des Titels am 23. März 2019 gegen Nihad Nasufovic.
GMC Weltergewichtschampion: Eckerlin hielt zeitweise beide Titel der German MMA Championship.
Oktagon MMA Star: Seit 2021 ist er einer der Hauptattraktionen der Organisation Oktagon MMA und füllt regelmäßig große Arenen.
Sieger im „Stuttgart vs. Frankfurt“-Duell: Am 12. Oktober 2024 besiegte er Christian Jungwirth in einem historischen 5-Runden-Kampf vor Rekordkulisse.
Detaillierte Kampfstatistik (MMA-Record)
Die Bilanz vom MMA-Kämpfer Christian Eckerlin zeigt seine Vielseitigkeit. Er verfügt über eine starke KO-Power und exzellente Grappling-Fähigkeiten, was sich in der hohen Anzahl an Submissions widerspiegelt:
Der MMA-Kämpfer Christian Eckerlin ist auch außerhalb der Matte eine präsente Persönlichkeit. Er lebt und trainiert in Frankfurt am Main, wo er fest in der lokalen Szene verwurzelt ist:
Beruf: Er ist als Betriebsleiter einer Striptease-Bar in Frankfurt tätig.
Social Media: Seit 2021 betreibt er einen erfolgreichen YouTube-Kanal mit Einblicken in sein Leben.
Privates: Eckerlin ist Mitglied der Hells Angels, was immer wieder für mediale Aufmerksamkeit sorgt.
Auszeichnungen: 2025 wurde er von ESPN als „Male Wrestler of the Year“ ausgezeichnet und belegte Spitzenplätze im PWI-Ranking.
Die Stadtverwaltung informiert über eine anstehende Baumaßnahme, die zu einer umfassenden Vollsperrung in Ginsheim-Gustavsburg führen wird. Betroffen ist die Straße „Auf dem Bauschheimer Weg“. Die Arbeiten beginnen am Montag, den 26. Februar 2026, und werden voraussichtlich bis Freitag, den 13. März 2026, andauern. In diesem Zeitraum bleibt der betroffene Abschnitt für jeglichen Fahrzeugverkehr unpassierbar.
Austausch beschädigter Betonplatten
Der Grund für die Vollsperrung in Ginsheim-Gustavsburg liegt im Zustand der Fahrbahnoberfläche. Nach Angaben der Stadtverwaltung ist der Austausch zahlreicher beschädigter Betonplatten zwingend erforderlich. Diese Platten weisen strukturelle Mängel auf, die die Verkehrssicherheit gefährden könnten. Um eine fachgerechte Sanierung und das anschließende Aushärten der neuen Fahrbahnelemente zu gewährleisten, ist eine halbseitige Sperrung technisch nicht umsetzbar, weshalb die Entscheidung für eine Vollsperrung fiel.
Auswirkungen für Anwohner und Verkehr
Während der Dauer der Vollsperrung in Ginsheim-Gustavsburg wird der Verkehr über umliegende Straßen umgeleitet. Insbesondere Pendler, die den Bauschheimer Weg als Verbindung nutzen, sollten mehr Fahrzeit einplanen oder den Bereich weiträumig umfahren. Für die Anwohner der betroffenen Straße bedeutet die Maßnahme zeitweise Einschränkungen bei der Erreichbarkeit ihrer Grundstücke.
Die Stadtverwaltung bittet alle Betroffenen um Verständnis für diese notwendigen Erhaltungsmaßnahmen der Infrastruktur. Ziel ist es, nach Abschluss der Arbeiten am 13. März eine wieder voll belastbare und sichere Fahrbahn zur Verfügung zu stellen.
Die Polizeiinspektion Mainz 2 ermittelt aktuell in einem Fall von schwerem Diebstahl, der sich am Sonntag, den 15.02.2026, im Stadtteil Gonsenheim ereignet hat. Bisher unbekannte Täter verschafften sich im Zeitraum zwischen 12:00 Uhr und 13:00 Uhr unbefugten Zutritt zu einem Firmengelände im Zwanzig-Morgen-Weg. Der Vorfall zeigt, dass die Täter auch am helllichten Tag und am Wochenende keine Skrupel vor einem Diebstahl in Mainz-Gonsenheim haben.
Zielgerichteter Zugriff auf Arbeitsgeräte
Nach dem derzeitigen Stand der Ermittlungen konzentrierten sich die Täter gezielt auf die auf dem Gelände abgestellten Firmenfahrzeuge. Aus diesen wurden verschiedene hochwertige Arbeitsgerätschaften entwendet. Der entstandene Sachschaden sowie der Wert der Beute werden derzeit noch genau beziffert, dürften jedoch erheblich sein. Da sich der Diebstahl in Mainz-Gonsenheim innerhalb von nur einer Stunde abspielte, ist davon auszugehen, dass die Täter entweder äußerst koordiniert vorgingen oder das Gelände vorab ausgespäht hatten.
Polizei bittet Bevölkerung um Mithilfe
Die Ermittler der Polizeiinspektion Mainz 2 suchen nun nach Personen, die im Bereich des Zwanzig-Morgen-Wegs verdächtige Beobachtungen gemacht haben. Da das Tatgebiet auch von Spaziergängern oder Anwohnern frequentiert wird, hofft die Polizei auf sachdienliche Hinweise zum Diebstahl in Mainz-Gonsenheim.
Tatort: Zwanzig-Morgen-Weg, Mainz-Gonsenheim
Tatzeit: Sonntag, 15.02.2026, 12:00 Uhr bis 13:00 Uhr
Kontakt: Polizeiinspektion Mainz 2
Telefon: 06131/65-34250
E-Mail: pimainz2@polizei.rlp.de
Die Polizei rät Firmenbesitzern zudem, Betriebsgelände auch am Wochenende ausreichend zu sichern und wertvolle Gerätschaften nach Möglichkeit nicht dauerhaft in Fahrzeugen zu belassen, um das Risiko für einen Diebstahl in Mainz-Gonsenheim zu minimieren.
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