Am Donnerstagnachmittag, 30. Oktober 2025, kam es in Mainz zu einer gefährlichen Situation im Straßenverkehr, die glücklicherweise glimpflich endete. Nur durch das umsichtige Verhalten einer Autofahrerin wurde ein womöglich schwerer Unfall verhindert.

Fahrzeug auf der Saarstraße außer Kontrolle

Gegen 16:30 Uhr bemerkte eine 35-jährige Mainzerin auf der Saarstraße, dass ihr Mietwagen plötzlich schwer zu kontrollieren war. Sie konnte die Spur kaum halten – ein gefährlicher Moment im dichten Nachmittagsverkehr. Dank ihres umsichtigen Handelns reagierte die Fahrerin sofort, verringerte die Geschwindigkeit und brachte das Fahrzeug sicher zum Stillstand. Damit verhinderte sie möglicherweise einen schweren Unfall.

Radmuttern in Mainz absichtlich gelockert

Bei der anschließenden Kontrolle machte die Frau eine erschreckende Entdeckung: An einem der Vorderräder waren die Radschrauben vollständig gelöst, an einem Hinterrad mehrere Muttern ebenfalls locker. Die bisherigen Ermittlungen der Polizei deuten darauf hin, dass Unbekannte die Radmuttern absichtlich gelockert haben könnten. Das Fahrzeug war zuvor in der Isaac-Fulda-Allee in Mainz-Gonsenheim abgestellt worden. Ein solcher Eingriff kann lebensgefährliche Folgen haben – bereits wenige gelöste Schrauben können während der Fahrt zum Verlust eines Rads und damit zu schweren Unfällen führen.

Polizei sucht Zeugen

Die Polizei Mainz ermittelt nun wegen des Verdachts auf gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr. Derzeit liegen keine Hinweise auf die Täter vor. Zeugen, die verdächtige Beobachtungen im Bereich der Isaac-Fulda-Allee gemacht haben oder Hinweise zu den Tätern geben können, werden gebeten, sich unter der Rufnummer 06131/65-34250 bei der Polizeiinspektion Mainz 2 zu melden.

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Nachrichten Mainz: Ein schwerer Verkehrsunfall in einem Mainzer Parkhaus hat am Donnerstagabend, 30. Oktober 2025, hohen Sachschaden und einen größeren Rettungseinsatz ausgelöst. Die Polizei ermittelt wegen des Verdachts auf Gefährdung des Straßenverkehrs.

Unfall im zweiten Untergeschoss

Gegen 18 Uhr befuhr ein 55-jähriger Autofahrer das zweite Untergeschoss des Parkhauses „Am Brand“, als er zunächst mit einem anderen Fahrzeug an einer Querverbindung kollidierte. Laut Zeugenaussagen beschleunigte der Mann anschließend stark und verlor die Kontrolle über sein Auto. Nur wenige Meter weiter prallte er mit großer Wucht gegen drei geparkte Fahrzeuge. Durch die Kollisionen wurden insgesamt fünf Autos erheblich beschädigt. Der entstandene Sachschaden wird auf rund 110.000 Euro geschätzt. Der Fahrer erlitt leichte Verletzungen und wurde vor Ort vom Rettungsdienst versorgt.

Feuerwehr und Rettungsdienst im Einsatz

Wegen ausgelaufener Betriebsstoffe rückte die Feuerwehr Mainz an, um die Fahrbahn zu reinigen und eine Brandgefahr auszuschließen. Während der Bergungsarbeiten musste die Zufahrt zum Parkhaus zunächst vollständig gesperrt werden. Später beschränkten die Einsatzkräfte die Sperrung auf das zweite Untergeschoss, doch die Abschlepparbeiten gestalteten sich schwierig: Die niedrige Deckenhöhe der Tiefgarage erschwerte das Herausfahren der beschädigten Fahrzeuge erheblich.

Mögliche Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit

Im Zuge der Unfallaufnahme stellten die Polizeibeamten fest, dass der 55-Jährige gesundheitlich eingeschränkt wirkte. Nach ersten Erkenntnissen leidet der Mann an einer Erkrankung und hatte erst kürzlich eine neue Medikation erhalten. Diese Medikamente könnten seine Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt haben. Die Ermittler gehen daher von einer Gefährdung des Straßenverkehrs nach § 315c StGB aus. Das Unfallfahrzeug wurde sichergestellt, um sowohl technische Defekte als auch die Fahrzeugdaten zu überprüfen.

Ermittlungen dauern an

Die Polizei Mainz führt derzeit weitere Ermittlungen, um die genaue Ursache des Unfalls zu klären. Dabei soll insbesondere geprüft werden, inwiefern die Medikamenteneinnahme die Reaktionsfähigkeit des Fahrers beeinflusst haben könnte. Bis zum Abschluss der Untersuchungen bleibt offen, ob der Mann für den entstandenen Schaden haftbar gemacht wird oder gesundheitliche Umstände eine strafmildernde Rolle spielen.

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Flugzeugabsturz Mainz-Ebersheim – Am 4. Dezember 1961 kam es bei einem Trainingsflug zu einem tragischen Unglück: Eine Boeing 720 der Lufthansa stürzte in Mainz-Ebersheim ab, alle drei Besatzungsmitglieder fanden den Tod. Es war der weltweit erste Totalverlust einer Maschine dieses Typs und der erste tödliche Zwischenfall seit der Auslieferung der Boeing 720 im Februar desselben Jahres.

Flugzeug und Besatzung

Die Boeing 720-030B, Kennzeichen D-ABOK, trug den Taufnamen „Düsseldorf“ und war erst am 28. April 1961 an die Lufthansa geliefert worden. Ausgestattet mit vier Pratt & Whitney JT3D-1-Triebwerken, galt sie als modernstes Passagierflugzeug der deutschen Luftfahrtgesellschaft. An Bord befanden sich zwei Kapitäne und ein Flugingenieur, darunter Kapitän Sussmann, der nur wenige Wochen zuvor eine beinahe Katastrophe mit einer Boeing 707 über Ebersheim verhindert hatte.

Unglückshergang

Die Maschine startete um 12:22 Uhr vom Flughafen Frankfurt zu einem Trainingsflug nach Köln. Um 12:25 Uhr meldeten die Piloten das Überqueren des Funkfeuers Nierstein in 6.000 Fuß Höhe. Kurze Zeit später drehte sich die „Düsseldorf“ plötzlich auf den Kopf und stürzte mit einer Querneigung von etwa 55 Grad auf einen Acker bei Ebersheim. Trotz des vollen Betriebes der vier Triebwerke konnten die Besatzungsmitglieder nicht mehr gerettet werden.

Augenzeugen berichten von einer schwarzen Detonationswolke, die nach dem Aufprall aufstieg, und von Trümmern, die über das Feld wirbelten. Landwirte und Feuerwehrleute reagierten sofort, doch Hilfe kam zu spät. Ein Gedenkstein an der Absturzstelle erinnerte viele Jahre lang an die Opfer.

Ursachen bleiben rätselhaft

Der Grund für den plötzlichen Sturzflug konnte nie zweifelsfrei geklärt werden. Experten vermuten eine Blockierung der Steuerflächen durch eine fehlerhafte Sicherung der hydraulischen Steuerung. Boeing nahm ein Jahr nach dem Unfall Verbesserungen an der Steuerung vor. Selbst das Luftfahrt-Bundesamt, das unmittelbar nach dem Absturz Ermittlungen aufnahm, fand keine eindeutige Erklärung.

Ein tragischer Rückblick

Kapitäne und Ingenieure der Lufthansa berichten noch heute, dass die Boeing 720 schwer zu fliegen war. Die Lufthansa selbst hatte mit diesem Flugzeugtyp nie das große Glück. Der Name „Düsseldorf“ blieb jedoch in der Unternehmensgeschichte präsent: Spätere Maschinen dieses Namens, darunter eine Boeing 747, tragen ihn bis heute.

Der Absturz von 1961 bleibt ein düsteres Kapitel der deutschen Luftfahrtgeschichte – ein Unfall, der trotz moderner Technik und erfahrener Piloten nicht verhindert werden konnte und dessen Rätsel bis heute nicht vollständig gelöst ist.

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