Auf scharfe Kritik beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) stößt der Entwurf des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) zur Neuregelung des Umweltbonus. Demnach soll das Datum des Förderantrags maßgebend für die Förderbedingungen bleiben, die Antragstellung setzt aber die Fahrzeugzulassung voraus.

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Lange Lieferzeiten sind da ein Problem

Der ZDK hingegen fordert, wegen der langen Lieferzeiten das Datum der Fahrzeugbestellung als maßgebend festzulegen, damit Kunden und Händler Planungssicherheit bekommen. Im Entwurf des BMWK heißt es dazu, dass die Wiedereinführung eines zweistufigen Verfahrens zur Reservierung der Fördermittel wegen langer Lieferzeiten einen unverhältnismäßig hohen Aufwand bedeuten würde.

Darüber hinaus sollen ab dem 1.1.2023 Plug-in-Hybride (PHEV) nicht mehr gefördert werden, weil laut dem BMWK-Entwurf eine Förderung von PHEV in Abhängigkeit von der elektrischen Fahrleistung zu unverhältnismäßig hohem Aufwand geführt hätte.

„Mit diesen Vorschlägen erweist das BMWK dem Klimaschutz einen Bärendienst“, sagt ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn. „Das Beharren auf dem Zulassungsdatum ist ein Sieg behördlicher Bequemlichkeit über die Erfordernisse der Praxis und des Vertrauensschutzes. Wer ein batterieelektrisches Fahrzeug bestellt, erwirbt jetzt nur noch ein Los zur Teilnahme an der Förderlotterie. Das wird den Absatz dieser Fahrzeuge zunehmend bremsen.“

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Auch der Förderungs-Stopp der Plug-in-Hybride ist aus Sicht des ZDK nicht nachzuvollziehen

„Die Plug-in-Hybride öffnen den niedrigschwelligen Einstieg in die Elektromobilität und bieten zurzeit die einzige Möglichkeit, lokal emissionsfreies Fahren mit Langstreckentauglichkeit zu verbinden“, so Peckruhn. „Es ist naiv zu glauben, dass die PHEV-Interessenten sich jetzt kollektiv für rein batterieelektrische Fahrzeuge entscheiden. Stattdessen werden sich viele Menschen entweder für einen neuen Verbrenner oder die Weiternutzung des bisherigen Verbrenners entscheiden.“

Der ZDK-Vizepräsident ruft die verantwortlichen Politikerinnen und Politiker dringend dazu auf, diese für Kundinnen und Kunden sowie den Fahrzeughandel wichtigen Aspekte in der anstehenden Ressortabstimmung zu berücksichtigen.

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Am Freitagnachmittag (15. April 2022) kam es gegen 15:50 Uhr auf der Bundesstraße B47 zwischen Marnheim und Zellertal im Donnersbergkreis zu einem Verkehrsunfall. Zwei Personen wurden dabei verletzt.

Unfall zwischen Motorrad und Auto

Ein 48 Jahre alter Motorradfahrer aus Worms fuhr aus Richtung Marnheim kommend in Richtung Zellertal. Eine 20 Jahre alte Autofahrerin aus dem Donnersbergkreis fuhr von der Hauptstraße in Albisheim nach links auf die B47 in Richtung Marnheim auf. Beim Abbiegen sah die junge Frau den von links kommenden Motorradfahrer zu spät, sodass der Biker frontal in die Fahrerseite des Autos krachte.

Der Motorradfahrer wurde durch die Wucht des Aufpralls von seinem Zweirad geschleudert und zog sich bei dem Sturz schwere Verletzungen zu. Er, sowie die leichtverletzte Autofahrerin, wurden beide in verschiedene Krankenhäuser gebracht.

Die Ermittlungen hinsichtlich der genauen Unfallursache dauern an. Die Unfallstelle musste für die Dauer der Unfallaufnahme mit Unterstützung der Freiwilligen Feuerwehr gesperrt werden.

Nicht erst seit der Ukraine-Krieg die Treibstoffpreise in die Höhe treibt, ist Mobilität für Menschen, die auf dem Land leben, eine besondere Herausforderung. Schon immer war es für Menschen in den ländlichen Regionen von Rheinland-Pfalz schwer, sich umweltfreundlich und Geldbeutel-schonend fortzubewegen. Das Auto ist hier nur schwer bis gar nicht zu ersetzen. Das muss sich ändern, fordert nun Beatrice Bednarz, Vorsitzende der Klimaliste RLP. “Wenn wir etwas gegen den Klimawandel tun wollen, dann müssen wir jetzt handeln. In allen Bereichen des Lebens, sonst ist es zu spät”, erklärt Beatrice Bednarz und ergänzt: “Dabei ist es besonders wichtig, darauf zu achten, dass die Schwächeren und Menschen mit weniger Finanzmitteln nicht auf der Strecke bleiben und schon jetzt zu Verlierer*innen des Klimawandels werden.”

Besondere Herausforderungen auf dem Land

Häufig, wenn von “der Verkehrswende” gesprochen wird, fühlen sich Menschen, die in ländlichen Regionen leben, ausgeschlossen. Lastenfahrräder, kostenlose Busse, E-Bikes und Car-Sharing sind gute Ansätze, das meiste davon gibt es jedoch auf dem Land so gut wie nicht oder es funktioniert nicht. “Das müssen wir ändern”, meint Bednarz und fährt fort: “Wo keine Busse fahren, nutzt es niemandem, wenn diese kostenlos sind. Wo Fahrradfahren auf Landstraßen ohne Radweg zum Lebensrisiko wird, steigt niemand aufs Rad um.”

Konkrete Schritte, die jetzt nötig sind

“Wir haben als Klimaliste RLP in unserem Klimaplan viele konkrete Schritte, die die Landesregierung angehen könnte – so sie denn wirklich will”, merkt Beatrice Bednarz an und wird konkret: “Gerade im Bereich der individuellen Mobilität müssen folgende Punkte sofort realisiert werden:

Ausbau des ÖPNV auf dem Land

Wenn die Nachfrage des ÖPNV in Regionen gering ist, sodass kein regulärer Linienbetrieb nötig erscheint, werden alternative Beförderungsformen angeboten.

Dazu gehören:

• Ruf-Bus-System
• Anruf-Sammeltaxi
• Anruf-Linientaxi
• Shuttle-Busse
• Car-Sharing
• Einrichtung eines kostenlosen Nahverkehrs auf dem Land. Taktung alle 30 Minuten – auch in den Früh- und Abendstunden

Verknüpfung der Verkehrsmittel durch

• Fahrgemeinschaften (Car-Sharing/Ride-Sharing)
• Park and Ride-Plätze (P+R)
• Bike and Ride (B+R).
• Kostenlose Fahrradmitnahme im ÖPNV
• Fahrradstraßen werden parallel an allen örtlichen Hauptverkehrsstraßen als eigenständige Radwege sowie regionale Radwege entlang an allen klassifizierten Straßen ausgebaut
• Sharingstationen in Form von stationsbasierten E-Cars und E- und S-Pedelecs flächendeckend einführen
• Aufbau von dezentraler Nahversorgung, z.B. durch kleine subventionierte Dorf-Lebensmittelläden auf dem Land

Die Landesregierung muss endlich etwas tun

Wir fordern als Klimaliste RLP deswegen die Landesregierung auf, endlich in ihren politischen Bemühungen die Menschen auf dem Land einzubeziehen. Hier muss Geld in die Hand genommen werden. Andere Staaten zeigen, dass das geht. Dort wird die Infrastruktur geschaffen und dadurch wird diese von den Menschen auch angenommen. Das Land muss den ÖPNV finanzieren und die Kommunen und Kreise entlasten und diese Angebote müssen auch massiv beworben werden. Dörfer sollten unterstützt werden, um Dorf-Car-Sharing-Services aufzubauen und die Digitalisierung kann über Apps Menschen vernetzen, die alle diese neuen Mobilitätsmöglichkeiten nutzen.”

Die Klimaliste RLP e.V. ist ein Zusammenschluss aus Klimaschützenden und Wissenschaftler, die sich für die Umsetzung des Pariser Klimaabkommens, also für die Begrenzung der Erderwärmung auf 1,5 °C, einsetzen. Wir wollen Rheinland-Pfalz in eine saubere, nachhaltige und sozial gerechte Zukunft führen.

Die Ferienregion Oberharz am Brocken hat neben der grandiosen Bergnatur spannende Erlebnisse zu bieten: So dürfen Kinder ab zehn Jahren auf einer Wanderung mit Alpakas selbst eines der Tiere führen. Der Brockenbauer in Tanne dagegen macht seine Gäste mit dem Harzer Höhenvieh und anderen alten Haustierrassen bekannt. Auf der Hängebrücke „Titan-RT“ über dem Rappbodetal warten echte Nervenkitzel auf alle Wagemutigen, sowohl beim Überqueren wie auch an Europas längster Doppelseilrutsche oder auf einer neuen gläsernen Panorama-Plattform. Weitere spannende Ausflugsziele für Familien sind die Rübeländer Tropfsteinhöhlen und die Westernstadt Pullman City in Hasselfelde. Diese und weitere Tipps sind unter www.oberharzinfo.de zu finden.

Mit Alpakas wandern

Die sanftmütigen Alpakas sind Wandertiere und nehmen gern eine Menschenfamilie zum Spaziergang durch die Oberharzer Wälder mit. Kinder ab zehn Jahren dürfen sogar selbst eines der Tiere führen. Zum Kennenlernen gibt es eine kurze Einführung und anschließend wandern alle zusammen eine Runde von drei bis fünf Kilometern. Nach dem Motto „Tierisch gute Begegnungen“ sind weitere Ausflugstipps unter www.oberharzinfo.de zu finden, etwa Ziegenalm, Wildpark und Tiergärten.

Mutproben auf der Hängebrücke

In schwindelerregender Höhe spannt sich die spektakuläre Hängebrücke „Titan-RT“ über das Rappbodetal. Neben der schwankenden Überquerung mit direktem Blick in die Tiefe warten hier noch ganz andere Nervenkitzel: Mit der längsten Doppelseilrutsche Europas fliegen Wagemutige kilometerweit durch das Tal. Beim Pendelsprung mit Freifallerlebnis springen sie 75 Meter in die Tiefe. Und neu in dieser Saison können sie auf dem Turm „Solitair“ von einer gläsernen Panorama-Aussichtsplattform den ganzen Harz überblicken.

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Rote Rinder und schwarzbunte Schweine

Das Harzer Rote Höhenvieh ist schon von Weitem zu sehen, wie es auf den Bergwiesen um den Hof des Brockenbauers grast. Der Familienbetrieb in Tanne züchtet diese alte Haustierrasse, die früher die Mittelgebirge bevölkerte und heute vom Aussterben bedroht ist. Auf dem Schaubauernhof sind auch schwarzbunte Angler Sattelschweine, seltene Harzziegen, zwei Esel und ein Pony zu erleben. Kinder dürfen Meerschweinchen und Kaninchen streicheln.

Mit der Taschenlampe in der Tropfsteinhöhle

Die Taschenlampenführung im „Reich der Finsternis“ ist für Kinder das Highlight in den Rübeländer Höhlen. Aber auch für die Großen lohnt sich ein Besuch in Deutschlands ältester Schauhöhle, die schon Goethe faszinierte. In der Baumannshöhle warten bizarre Tropfsteinformationen, die in allen Farben schillern. Im sogenannten Goethesaal liegen der geheimnisvolle Wolfgangsee und eine einzigartige unterirdische Naturbühne für Theater und Konzerte.

Der Wilde Westen im Harz

In der Westernstadt Pullman City in Hasselfelde schlüpfen Groß und Klein in die Rollen von Cowboys und Indianern und erleben actionreiche Shows. „Mit den Tieren zurück zur Natur“ führt die Zeitreise in den Wilden Westen, wo Bisons und Long Horn Rinder in großen Gehegen leben. Die Besucher können Ponys reiten, Kutsche fahren, Gold schürfen und im Saloon tanzen. Das Old Western Museum erzählt die Geschichte des weißen Mannes, während es im Langhaus Einblicke in die indianische Kultur gibt.