Am Donnerstagvormittag (6. Mai 2021) war ein herrenloser Hund am Fischtorplatz Ecke Rheinstraße in Mainz unterwegs. Der Besitzer des Hundes wird gebeten, sich bei der Polizei oder dem Tierheim Mainz zu melden.

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Der Hund wurde der Feuerwehr übergeben

Wie die Polizei auf Anfrage von BYC-News mitteilte, informierte ein Spaziergänger die Polizei um 10:41 Uhr darüber, dass am Fischtorplatz ein Hund frei herumlaufen würde. Dabei sei er auch mehrfach auf die Rheinstraße gelaufen. Eine Streife der Mainzer Altstadtwache machte sich daraufhin auf den Weg und konnte das Tier wie gemeldet am Fischtorplatz antreffen. Der Hund ließ sich zunächst nicht einfangen. Nach einiger Zeit gelang es den Polizisten allerdings doch noch, den Hund festzuhalten.

Da die Polizei selbst keine Möglichkeit hat, den gegebenenfalls vorhandenen Chip auszulesen, wird der Hund ins Tierheim verbracht. Für den Transport wurde die Berufsfeuerwehr Mainz hinzugezogen, die den Hund mit einer Transportbox fachgerecht transportieren kann. Sollte der Hund gechipt sein, wird dieser ausgelesen und der Halter informiert.

Beschreibung des Hundes: 

• Schäferhund
• kniehoch
• langes Fell
• trägt ein rotes Halstuch

Auch wenn das Tier gechipt ist, wird der Besitzer darum gebeten, sich bei der Polizei unter der Rufnummer 06131 – 654110 oder dem Mainzer Tierheim unter der  06131 – 687066 zu melden.

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Fridays for Future Mainz ruft zur Kundgebung am Freitag (07. Mai 2021) um 15:00 Uhr auf dem Ernst-Ludwig-Platz in der Landeshauptstadt Mainz auf. Anlass für bundesweite Aktionen an diesem Tag ist der SPD-Parteitag am Sonntag. Fridays For Future fordert die Sozialdemokraten auf, in ihrem “Zukunftsprogramm” einen konkreten Plan zur Einhaltung des Pariser Klimaabkommens zu beschließen.

Juan Heidemann, Mitorganisator von Fridays for Future Mainz

„Soziale Politik ist nur mit konsequentem Klimaschutz möglich – das bestätigt auch das Bundesverfassungsgericht. Wir fordern ein klimaneutrales Deutschland bis 2035 und einen klaren und gerechten Maßnahmenplan dahin. Nur so können wir die Klimakrise auch als Gerechtigkeitskrise ernsthaft angehen.“.

Jede Partei soll einen Entwurf für ein verbindliches CO2-Budget vorlegen. Ein solches Budget bestimmt die Restmenge an Kohlenstoffdioxid, die Deutschland noch ausstoßen darf. Dafür müssen zwei Fragen klar beantwortet werden: Erstens: Welches Temperaturziel wollen wir mit welcher Wahrscheinlichkeit einhalten? Zweitens: Welchen Anteil am global verbleibenden CO2-Budget nimmt Deutschland damit in Anspruch und welche Verteilungsethik liegt dem zugrunde?

Ida Fritsch von Fridays for Future Mainz

“Wenn wir soziale Gerechtigkeit und Klimagerechtigkeit zusammendenken, können wir zukunftsfähige, klimagerechte Arbeitsplätze und Planungssicherheit schaffen, eine gerechte Lastenverteilung erreichen und die Erderhitzung unter 1,5°C halten.“

Fridays For Future setzt in der Woche des SPD-Parteitages, des deutschen Erdüberlastungstages, des Petersberger Klimadialogs und der gemeinsamen Pressekonferenz mit ver.di und dem Bündnis #unteilbar ein klares Zeichen: Jede Partei muss sich an ihrem Plan zu Klimaschutz und Klimagerechtigkeit messen lassen.

Seit 1. April 2020 bietet der Mainzer Spezialglashersteller SCHOTT allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Möglichkeit, ein Jobrad zu leasen. Nach nur einem Jahr knackten die SCHOTT-Mitarbeiter nun die 500er Marke.

Gernot Orben, Leiter Personalwesen Deutschland dazu

Gernot Orben freut sich, dass das Angebot so gut angenommen wird: „Das Jobrad ist eine prima Sache. Die Kolleginnen und Kollegen tun was Gutes für ihre Gesundheit und Fitness und leisten dazu noch einen kleinen persönlichen Beitrag zum Klimaschutz.“ Passend zum Ziel von SCHOTT, bis 2030 ein klimaneutrales Unternehmen werden zu wollen.

E-Bikes unter den Jobradlern sehr beliebt

Das Jobrad funktioniert über einen Leasingvertrag. Dabei ist SCHOTT Leasingnehmer und überlässt dem Mitarbeiter oder der Mitarbeiterin das Rad zur Nutzung für den Weg zur Arbeit und in der Freizeit. Die monatliche Nutzungsrate wird automatisch vom Bruttogehalt einbehalten.

Vor allem durch den Boom bei E-Bikes steigen immer mehr Schottianer vom Auto auf das Fahrrad um – auch für das Pendeln zum Arbeitsplatz. So entscheiden sich rund 75 Prozent der Jobradler für ein E-Bike.

Auch die Familienmitglieder profitieren

Weil jeder Mitarbeiter zwei Jobräder bestellen kann, profitieren auch Familienmitglieder. In Mainz nutzen 130 Mitarbeiter die Möglichkeit für ein Zweitrad.

Das Jobrad-Angebot gilt für alle Beschäftigen an den sechs deutschen SCHOTT Standorten. Aktuell gibt es beim Glasspezialisten deutschlandweit bereits fast 1.300 Jobräder. Tendenz weiter steigend.

Am 5. Mai setzen sich europaweit Aktivisten für die Gleichstellung von Menschen mit Behinderung ein. Auch die PIRATEN Mainz erheben dazu ihre Stimme für Inklusion. Die AG Inklusion der Piratenpartei Deutschland schließt sich mit ihrer Forderung „Mehr Barrierefreiheit wagen“ den Forderungen für ein gutes Barrierefreiheitsrecht zahlreicher Vereine an. Das teilte die Piratenpartei Mainz, Rheinhessen-Nahe mit.

Dabei konzentrieren sie sich auf folgende Forderungen:

• den Einbezug der baulichen Umwelt, um Barrierefreiheit vollumfänglich zu gewährleisten.
• den Einbezug des ÖPNV – nicht funktionierende Aufzüge, Einstiegshilfe, Durchsagen und Anzeigen sind nicht länger hinnehmbar
• Ausnahmeregelungen dürfen nicht zur Regel werden – Perspektiven von Menschen mit Behinderung müssen berücksichtigt werden
• Möglichkeit der Inanspruchnahme eines Schlichtungsverfahrens
• zentrale, transparente und zugängliche Marktüberwachung inklusive barrierefreier Feedback-Mechanismen
• Etablierung eines Ausschusses für Barrierefreiheit, in dem Selbstvertretungsorganisationen und weitere Experten aktiv partizipieren
  eine verkürzte Übergangsfrist für die barrierefreie Nutzung von allen in der Richtlinie abgedeckten Dienstleistungen mittels entsprechender Produkte spätestens ab dem 28.06.2030

Barrierefreiheit in Mainz empfindlich gestört

Pandemiebedingt sei das Thema Barrierefreiheit im Stadtrat in Mainz ein wenig in Vergessenheit geraten. Gerade wegen der vielen in Mainz befindlichen Baustellen ist die Barrierefreiheit sogar empfindlich gestört. So monierte erst vor Kurzem der Ortsbeirat Altstadt, dass durch die Baustelleneinrichtung und die vielen dort parkenden Baustellenfahrzeuge rund um die Rheingoldhalle und des Rathauses die Zugänge zu den öffentlichen Toiletten nicht mehr barrierefrei erreichbar sind. Oder man denke an das nicht barrierefrei zu erreichende Gebäude der Gonsenheimer Ortsverwaltung. Laut Aussagen der Stadtverwaltung sind keinerlei Umbaumaßnahmen geplant, um die Barrierefreiheit der Ortsverwaltung herzustellen. Von barrierefreien Bahnhofszugängen wollen wir gar nicht erst sprechen. Laut der Auskunft der Bahn soll zumindest der Bahnhof Mainz Mombach bis 2025 barrierefrei gestaltet werden.

Barrieren auch im digitalen Bereich

Aber auch im digitalen Bereich bestehen noch immer Barrieren die dringend abgebaut werden müssen. So ist die Webseite der Stadt Mainz zwar in großen Teilen vorlesbar und die Bilder und Buttons verfügen über eine textbasierte Beschreibung, aber der Bereich der Leichten Sprache ist leider noch immer verkümmert. Gerade während der Coronapandemie wäre es noch wichtiger als zuvor, dass die wichtigen Ankündigungen der Stadt über Verordnungen und Regelung alle in Leichter Sprache veröffentlicht werden. Derzeit ist dort z.B. noch immer die veraltete Coronaverordnung vom 24.03.2021 des Landes Rheinland-Pfalz als gültige Regelung verlinkt. Gerade Menschen mit kognitiven Einschränkungen brauchen aber ein solches Angebot, um zu verstehen, welche Regelungen gerade gelten, warum diese gelten, und warum dies extrem wichtig ist, um sich und andere zu schützen. Seit 2017 scheint es keine neuen Bestrebungen der Stadt Mainz zu geben, die Ankündigungen alle in Leichte Sprache übersetzen zu lassen. Dem Projekt »fairständlichen Verwaltungssprache« zusammen mit der Stadt Wiesbaden scheint man ebenso nicht mehr engagiert nachzugehen.

„Ja, auch wir als Parteien in unserem Partei- und Fraktionsauftritten sind da gefragt, alles auf Barrierefreiheit zu prüfen. Denn auch wir müssen da noch viel lernen, um unserer eigenen Forderung nach einem barrierearmen Online-Angebot gerecht zu werden“, schreibt die Partei selbstkritisch.

Barrierefreiheit muss Normalität sein und nicht die Ausnahme

Es bleibt festzustellen, dass es noch immer Probleme mit der Barrierefreiheit an vielen Stellen der Stadt Mainz gibt, und angefangene Konzepte noch nicht ausreichend zu Ende gebracht sind. Der jüngst umbenannte Beirat zur Inklusion von Menschen mit Behinderungen muss dringend mehr gefördert werden, und die dort erarbeiteten Anregungen in die tägliche Politik der Stadt Mainz einfließen.

Die Barrierefreiheit muss Normalität sein und nicht die Ausnahme. Teilhabe und Inklusion müssen immer im Fokus bleiben. Dabei müssen wir nicht nur auf barrierefreie analoge Zugänge achten, sondern auch die digitalen Angebote müssen barrierefrei ausgestaltet werden. Die Angebote in leichter Sprache in Mainz müssen dringend ausgebaut und das Projekt „fairständliche Verwaltungssprache“ wieder in den Fokus gerückt werden. Wir alle sind gefordert, eine Stimme für Inklusion zu werden.