Ein historischer Moment für Mainz: Heute wurde der Turmhelm der Gedenkstätte St. Christoph feierlich aufgesetzt. Dies stellt einen der letzten großen Schritte im aufwendigen Wiederaufbau dieses bedeutenden Wahrzeichens dar. Nach Jahren intensiver Restaurierungs- und Sanierungsarbeiten darf die Stadt Mainz stolz die neu errichtete, 19,94 Meter hohe und 14,90 Tonnen schwere Turmspitze präsentieren – eine Rekonstruktion, die das Stadtbild prägt und das kollektive Gedächtnis der Mainzer Bevölkerung lebendig hält.

Ein Symbol für Wiederaufbau und Hoffnung

„Heute erleben wir einen einzigartigen Moment und stehen an der Schwelle zu einem neuen Kapitel in der Geschichte von St. Christoph“, erklärte Kultur- und Baudezernentin Marianne Grosse.

„Die Turmspitze, die wir heute aufgesetzt haben, ist weit mehr als nur ein architektonisches Meisterwerk. Sie ist ein Symbol für den Wiederaufbau und für die Hoffnung, dass wir aus den Trümmern der Vergangenheit eine bessere Zukunft schaffen können. St. Christoph wird uns künftig mit seiner symbolträchtigen Präsenz daran erinnern, wie wichtig es ist, der Geschichte Respekt zu zollen und gleichzeitig einen Ort der Begegnung und des Friedens zu schaffen.“

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Von der Zerstörung zur Gedenkstätte

Die Kirche St. Christoph, einst ein Wahrzeichen nördlich des Mainzer Doms, wurde 1945 bei einem verheerenden Bombenangriff zerstört. Die Ruine blieb über Jahrzehnte hinweg als Mahnmal für die Zerstörung des Zweiten Weltkriegs und als Erinnerungsort für die Opfer des Krieges bestehen.

Bereits in den 1950er Jahren begann die Stadt mit ersten Sicherungsmaßnahmen an der Gedenkstätte St. Christoph. In den 1960er Jahren entschloss man sich, die Ruine nicht abzureißen, sondern als Gedenkstätte zu erhalten. Es erfolgten erste bauliche Maßnahmen, wie etwa der Bau der Strebepfeiler zur Stabilisierung des zerstörten Seitenschiffs.

Der Wiederaufbau des stilisierten Turmhelms stellt den sichtbarsten und größten Schritt in einem langwierigen Prozess der Sanierung und Sicherung dieses historischen Bauwerks dar. Dank sorgfältiger Planung und enger Zusammenarbeit aller Akteure sowie der Gebäudewirtschaft Mainz und der Denkmalpflege konnte der Turm Schritt für Schritt zu neuem Leben erweckt werden.

Zum 70. Jahrestag des Bombenangriffs auf Mainz (2013–2014) wurden weitere umfangreiche Sicherungsmaßnahmen realisiert, darunter die Neugestaltung des Platzes und der Ruine sowie die Einrichtung einer Dauerausstellung zur Geschichte des Ortes.

Ideenwettbewerb und Planung des Turmhelms

Im November 2017 wurde ein offener Ideenwettbewerb für die Wiederherstellung des Turmhelms ausgerufen. Das Büro Bonn Architekten aus Mainz konnte sich durchsetzen und erhielt den Auftrag, den Turmhelm sowie den äußeren Zugang zum Turmschaft zu planen und zu realisieren.

Die Baugenehmigung für die Errichtung des Turmhelms, der neuen Plattform und der Zugangstreppen wurde im November 2022 erteilt, was den endgültigen Startschuss für die letzten Bauarbeiten gab.

Technische und architektonische Herausforderungen

Der Wiederaufbau des Turmhelms stellte eine bemerkenswerte technische und architektonische Herausforderung dar. Der Turmhelm nimmt die prägenden Gestaltungsmerkmale des zerstörten Originals auf, darunter die charakteristischen Turmgiebel sowie die Grate und Kehlen des Turms.

Dabei wird der Helm durch ein modernes Raumfachwerk aus Stahlprofilen neu interpretiert, das mit Knotenblechen stabilisiert ist. Ein Turmkreuz bildet den oberen Abschluss des neuen Helmaufbaus. Die gesamte Stahlkonstruktion ist feuerverzinkt und mit einer Farbbeschichtung in Moosgrau versehen, die harmonisch mit dem darunter befindlichen sandsteinfarbenen Turmschaft abgestimmt ist, der zuvor gründlich saniert wurde.

Plattform, Zugang und Sanierungsmaßnahmen am Turmschaft

Eine Plattform wurde als Teil des Projekts realisiert. Der Zugang erfolgt über eine Spindeltreppe, die an historischer Stelle des ehemaligen Treppenaufgangs angeordnet ist und den Übergang oberhalb des Seitenschiffs in den Turmschaft ermöglicht. Die Turmspitze befindet sich 48,80 Meter über dem Gelände.

Parallel zum Wiederaufbau des Turmhelms wurden umfangreiche Sanierungsmaßnahmen am Turmschaft durchgeführt. Dazu gehörten die konstruktive Ertüchtigung des Turms, steinkonservatorische Maßnahmen, die Montage des inneren Treppenaufgangs und die Abdeckung des oberen Teils des Turmschafts. Alle Arbeiten erfolgten in enger Abstimmung mit der Abteilung Denkmalpflege, um den historischen Wert des Bauwerks zu bewahren.

„Dieser Turmhelm wird ein Wahrzeichen sein, das weit über die Grenzen von Mainz hinaus Bedeutung hat“, erklärte Grosse abschließend.

Symbolischer Moment und Glockenwiederkehr

Der Turmhelm wurde als komplettes Bauteil auf den Turmschaft aufgesetzt. Als Teil dieses symbolischen Moments wird die historische Glocke, die einst den Turm zierte, wieder eingebaut – wenn auch ohne ihre ursprüngliche Funktion, jedoch als weiterer Akt des Gedenkens.

Finanzierung und Dank an Unterstützer

Dank der finanziellen Unterstützung der Spender konnte das ehrgeizige Projekt erfolgreich realisiert werden. Die Gesamtkosten für die Sanierung von St. Christoph belaufen sich auf 3.480.230 €. Besonders hervorzuheben ist das Engagement der „Initiative St. Christoph“, die durch ihre Spenden und Mithilfe einen wichtigen Beitrag leistete.

Ein besonderer Dank gilt Hanna Schmitz, die als großzügige Spenderin die Finanzierung der Turmspitze maßgeblich unterstützt hat. Im Gedenken an ihren 2022 verstorbenen Ehemann, Stefan Schmitz, wurde vergangenen Monat eine Gedenktafel des Künstlers Karlheinz Oswald im Langschiff angebracht.

Ausführende Firmen und Restauratoren

Die Natursteinarbeiten führte die Thüringer Restaurierungs- und Sanierungs GmbH (ThüReSa) aus Triptis in Thüringen aus, die Stahlbauarbeiten die Firma Alberti aus Mainz. Die steinkonservatorischen Maßnahmen am Turmschaft wurden durch den Restaurator Roger Thamm betreut.

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Rosenmontagszug in Mainz – Der Rosenmontagszug ist für viele Fastnachterinnen und Fastnachter der Höhepunkt der Straßenfastnacht – entsprechend groß ist das bundesweite mediale Interesse. Schon seit einigen Jahren sind es vor allem zwei zentrale Herausforderungen, die den Mainzer Carneval-Verein 1838 e.V. (MCV) als Veranstalter intensiv beschäftigen: Zum einen die Finanzierung mit ständig steigenden Kosten, etwa für die Sicherheit, zum anderen die Länge des Zuges.

Sicherheitsprobleme durch Zuglänge

In diesem Jahr benötigte der närrische Lindwurm sieben Stunden vom Startschuss der ersten Zugnummern in der Boppstraße bis zum Eintreffen der Zug-Ente im Auflösungsbereich am Münsterplatz. Erst gegen 18 Uhr machten sich die letzten Wagen auf den Heimweg.

Gerade in einer kurzen Kampagne wie etwa 2026 wird dies zum Sicherheitsproblem. Am 16. Februar 2026 (Rosenmontag) geht die Sonne bereits um ca. 17:45 Uhr unter. Viele Wagen sind unbeleuchtet und müssten im Dunkeln zu ihren Wagenhallen fahren – ein erhebliches Sicherheitsrisiko.

Unabhängig davon stößt auch die Organisation im Aufstellungsbereich an ihre Grenzen: „Wir können das vor Ort logistisch nicht mehr händeln und müssen daher dringend die Anzahl der Zugnummern reduzieren“, so MCV-Zugmarschall Thorsten Hartel.

Kritik auch vom Publikum

Auch viele Närrinnen und Narrhallesen empfanden den siebenstündigen Rosenmontagszug als zu lang. Dieser Eindruck wurde von Medien, die am Straßenrand berichteten, bestätigt.

Neues Konzept: Konzentration auf Mainzer Vereine

Grund genug für den MCV, sich grundlegende Gedanken über die Anzahl der Zugnummern zu machen und wie man sie reduzieren kann, ohne an Attraktivität zu verlieren.

In einem Arbeitskreis der Zugleitung wurde ein Konzept erarbeitet, das in diesem Jahr zu konkreten Änderungen in der Zugordnung führt. Der Grundgedanke: Konzentration auf Mainzer Garden und Vereine (inklusive AKK), deren satzungsgemäßer Vereinszweck das närrische Brauchtum ist. Außerdem soll es insgesamt weniger Festwagen pro Verein geben.

Ausnahmen sind zu besonderen Anlässen wie Jubiläen möglich. Auch Musikgruppen und große Förderer der Straßenfastnacht können im Einzelfall berücksichtigt werden.

Informationsschreiben an die Vereine

Um die Vereine möglichst frühzeitig zu informieren, verschickte der MCV nun Informationsschreiben. Diese gingen sowohl an Vereine, die künftig nicht mehr am Rosenmontagszug teilnehmen können, als auch an die weiterhin teilnehmenden Vereine, um sie über die Wagenbegrenzungen zu unterrichten.

Finanzierung: Unterstützung durch Mainzer Fastnacht eG

Zum Thema Finanzierung kam vor wenigen Monaten die Mainzer Fastnacht eG mit einer Idee auf den MCV zu. Die Mitglieder der eG könnten einen großen Teil der Kosten für die Motivwagen übernehmen.

Diese Initiative wurde bereits in einer Sondersitzung vorgestellt. So sollen in der nächsten Kampagne fünf der elf geplanten Motivwagen kostenmäßig von der eG getragen werden.

MCV-Präsident Hannsgeorg Schönig: „Der MCV ist den Mitgliedern der eG sowie dem Vorstand und Aufsichtsrat der eG für diese Initiative sehr dankbar.“ Die finale Entscheidung der eG-Mitglieder soll im Herbst erfolgen.

Teilnahmegebühren und Kostenbeiträge

Auch andere Vereine, die nicht in der eG organisiert sind, sollen künftig stärker an den Kosten beteiligt werden. Garden und Vereine von außerhalb, die mit einem Wagen teilnehmen, müssen eine Teilnahmegebühr von 1.900 Euro zahlen.

Darüber hinaus sind Zugteilnehmende, die weder eG-Verein noch Wagenteilnehmer sind, weiterhin verpflichtet, pro Person ein Zugplakettchen (aktuell 6 Euro) zu erwerben. Diese Regelung bestand bereits, soll aber künftig strenger kontrolliert werden.

Appell des MCV

„Wir wissen, dass es für viele Vereine eine deutliche Zäsur ist, aber leider ist die Organisation des Rosenmontagszugs ohne diese Maßnahmen nicht mehr realisierbar. Wir sehen uns seit Jahren mit nicht mehr händelbaren organisatorischen Problemen sowie mit ständig steigenden Kosten und Auflagen konfrontiert und müssen daher die Finanzierung auf eine breitere Basis stellen“, so MCV-Präsident Hannsgeorg Schönig.

„Wir alle wünschen uns eine friedliche und ausgelassen-fröhliche Straßenfastnacht und bauen auf das Verständnis und die Solidarität der beteiligten Garden und Vereine.“

Am Wochenende vom 20. und 21. September 2025 haben Besucher in Mainz die Möglichkeit, moderne Elektromobilität hautnah zu erleben – und gleichzeitig einen guten Zweck zu unterstützen. Das Autocenter Heinz präsentiert bei Möbel Martin in der Barcelona Allee 12 eine exklusive Probefahrt-Aktion mit vollelektrischen Ford Pkw-Modellen und Nutzfahrzeugen.

Probefahren für den guten Zweck

Die Probefahrt-Aktion findet am Samstag, den 20. September 2025, von 10 bis 19 Uhr sowie am Sonntag, den 21. September 2025, von 13 bis 18 Uhr statt. Für jede absolvierte Probefahrt spendet Ford im Rahmen der Aktion „Drive 4 UR Community“ 10 Euro an den Verein „Wir für krebskranke Kinder Mainz e.V.“. Damit verbinden die Veranstalter Fahrspaß mit sozialem Engagement und unterstützen Familien in schwierigen Lebenssituationen.

Eine Terminreservierung ist nicht notwendig – Interessierte können einfach spontan vorbeikommen.

Moderne Elektromobilität erleben

Ob kompakter Pkw oder praktisches Nutzfahrzeug – Ford zeigt an diesem Wochenende die Vielfalt seiner vollelektrischen Modellpalette. Besucher können sich nicht nur von der Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge überzeugen, sondern auch selbst erfahren, wie komfortabel und dynamisch Elektromobilität im Alltag funktioniert.

Unterstützung für krebskranke Kinder

Mit der Aktion fließt für jede Probefahrt ein direkter Beitrag an den Verein Krebskranke Kinder Mainz e.V., der sich seit Jahren für die Unterstützung erkrankter Kinder und deren Familien einsetzt. Damit leistet die Teilnahme an der Probefahrt nicht nur einen persönlichen Mehrwert, sondern auch einen wichtigen Beitrag für die Region.

Veranstaltungsort und Infos

Anschrift:
Möbel Martin
Barcelona Allee 12
55129 Mainz

Datum:
Samstag, 20. September 2025 von 10 bis 19 Uhr
Sonntag, 21. September 2025 von 13 bis 18 Uhr

Um keine Aktionen mehr zu verpassen, folge dem Heinz AutoCenter in den sozialen Medien:

Facebook: Heinz AutoCenter
Instagram: heinz.autocenter

Forscher der Universitätsmedizin Mainz haben einen entscheidenden Durchbruch bei der Erforschung von Blutkrebs erzielt. Sie konnten erstmals den molekularen Wirkmechanismus einer neuen Medikamentengruppe – sogenannter Histon-Deacetylase-Hemmer (HDAC-Hemmer) – entschlüsseln. Die in der renommierten Fachzeitschrift Signal Transduction and Targeted Therapy veröffentlichten Ergebnisse könnten den Weg zu verbesserten Therapien bei Myeloproliferativen Neoplasien (MPN) ebnen.

Was sind Myeloproliferative Neoplasien (MPN)?

MPN sind seltene Blutkrebserkrankungen, bei denen das Knochenmark krankhaft veränderte Blutzellen produziert. Sie zählen zu den chronischen Leukämien, die häufig langsam fortschreiten, in manchen Fällen jedoch in eine akute myeloische Leukämie übergehen können. Diese ist unbehandelt meist tödlich. In Deutschland erkranken jedes Jahr etwa 4.700 Menschen, überwiegend ältere, an einer MPN.

Die Erkrankung wird durch Mutationen im Blutbildungssystem ausgelöst. Besonders relevant ist eine Veränderung im sogenannten Januskinase-2-Protein (JAK2). Diese Mutation führt zu einer dauerhaften Aktivierung von Signalwegen, die normalerweise die Zellentwicklung und Immunabwehr regulieren. Das Ergebnis: eine Überproduktion von Blutzellen und die Erschöpfung des Knochenmarks.

Neuer Ansatz durch HDAC-Hemmer

Derzeit werden in klinischen Studien Medikamente getestet, die gezielt Enzyme der HDAC-Familie blockieren. Diese HDAC-Hemmer bewirken ein Absterben der Krebszellen. Bisher war jedoch unklar, warum die Substanzen gerade bei MPN wirksam sind.

Das Forschungsteam der Universitätsmedizin Mainz konnte nun nachweisen, dass das Protein SIAH2 eine Schlüsselrolle spielt. SIAH2 ist an der Entsorgung defekter oder überflüssiger Proteine in der Zelle beteiligt. Die Mainzer Forscher stellten fest, dass die Histon-Deacetylasen HDAC1 und HDAC2 SIAH2 normalerweise unter Kontrolle halten. Wird ihre Funktion durch HDAC-Hemmer blockiert, steigt die Aktivität von SIAH2. Dies führt zum gezielten Abbau der überaktiven Januskinase-2 und löst den programmierten Zelltod der Krebszellen aus – während gesunde Stammzellen verschont bleiben.

Univ.-Prof. Dr. Oliver Krämer, Leiter der Abteilung Molekulare Toxikologie an der Universitätsmedizin Mainz und Letztautor der Studie, erklärt:
„Wir konnten zeigen, dass die Hemmung von HDAC1/HDAC2 mit einem potenziellen Medikament zum Absterben der Tumorzellen führt, während normale Stammzellen verschont bleiben. Unsere Forschungsergebnisse könnten damit zur Entwicklung und Anwendung schonenderer Therapien für MPN-Betroffene beitragen.“

Erkenntnisse bieten einen neuen therapeutischen Ansatz

Weiter betont Krämer: „Die Erkenntnisse bieten zudem einen neuen therapeutischen Ansatz, um das Fortschreiten dieser Blutkrebsform zu lebensbedrohlichen Erkrankungen wie der akuten myeloischen Leukämie oder des verwuchernden Knochenmarks zu verhindern. Gleichzeitig liefert die Arbeit ein Beispiel dafür, wie epigenetische Enzyme, die Veränderungen herbeiführen, ohne die DNA-Sequenz zu verändern, über unerwartete Mechanismen tumorfördernde Signalwege kontrollieren. Damit werden Impulse für die weitere Forschung gesetzt.“

Zusammenarbeit über Standorte hinweg

Für die Studie arbeitete das Team der Universitätsmedizin Mainz eng mit Wissenschaftlern der Medizinischen Hochschule Hannover sowie des Instituts für Molekulare Biologie in Mainz zusammen.

Die Ergebnisse eröffnen neue Perspektiven für die Behandlung von Blutkrebserkrankungen und könnten langfristig die Therapie von MPN grundlegend verändern.

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