Volkswagen treibt die Elektrifizierung seiner Flotte mit Hochdruck voran. Mitte April steht ein bedeutendes Highlight an: Die Weltpremiere des ID.3 Neo. Der offizielle Nachfolger des ID.3 kommt nicht nur mit einem neuen Namen, sondern integriert die neueste Softwaregeneration, die bereits jetzt in den Modellen ID.4, ID.5 und ID.7 für eine verbesserte Performance sorgt.
One-Pedal-Driving und Travel Assist bei Volkswagen
Der ID.3 Neo profitiert von zahlreichen funktionalen Erweiterungen. Erstmals zieht das sogenannte One-Pedal-Driving in die kompakte ID.-Klasse ein, bei dem das Fahrzeug allein durch das Lösen des Fahrpedals bis zum Stillstand rekuperiert. Zudem wurde der Travel Assist optimiert und verfügt nun über eine intelligente Ampel-Erkennung. Auch haptisch gibt es eine Rückbesinnung auf Kundenwünsche: Alle künftigen Modelle, so auch der ID.3 Neo, erhalten wieder klassische Drucktasten am Lenkrad für eine intuitivere Bedienung.
Flexibilität durch Vehicle-to-Load
Ein besonderes Highlight der neuen Volkswagen Modellgeneration ist die Vehicle-to-Load-Funktion. Damit verwandelt sich der ID.3 Neo in eine mobile Powerbank. Externe Geräte wie E-Bikes, Kaffeemaschinen oder Elektrogrills können mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW direkt über die Hochvoltbatterie betrieben werden. Dies geschieht entweder über eine 230-V-Steckdose im Innenraum oder mittels eines speziellen Adapters über den Ladeanschluss des Fahrzeugs.
Infotainment „Innovision“ und digitaler Schlüssel
Im Innenraum setzt Volkswagen auf das neue Infotainmentsystem „Innovision“. Dieses bietet einen integrierten In-Car-Shop sowie einen App-Store, über den Streaming-Dienste, Gaming-Apps oder Park-Services direkt im Fahrzeug installiert werden können. Optional lässt sich der ID.3 Neo zudem mit einem digitalen Fahrzeugschlüssel ausstatten, wodurch der Zugang zum Wagen bequem via Smartphone oder Smartwatch erfolgt.
Effizienzsteigerung und neue Motoren
Nicht nur die Software, auch die Hardware wurde massiv verbessert. Während der ID.3 Neo die Speerspitze bildet, erhalten auch die Einstiegsmodelle „Pure“ von ID.4 und ID.5 neue Antriebe (APP 350) mit 140 kW (190 PS). In Kombination mit einer neuen, robusten Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) steigt die Reichweite um bis zu 40 Kilometer nach WLTP-Standard. Laut Kai Grünitz, Vorstand für Technische Entwicklung, werden diese Innovationen zeitnah auch in weiteren neuen Modellen wie dem ID. Polo und dem ID. Cross Einzug halten. Rückruf vom VW T-Roc
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