BYC-NewsMainzVerkehr MainzLangfristige Sperrung an der Schiersteiner Brücke A643

Langfristige Sperrung an der Schiersteiner Brücke A643

An der Schiersteiner Brücke steht eine umfassende Änderung der Verkehrsführung bevor. Wie die Autobahn GmbH mitteilt, ist die sogenannte Vorlandbrücke auf Mainzer Seite durch die hohe Verkehrsbelastung stark beschädigt. Um das Bauwerk zu entlasten, müssen die Fahrspuren verlegt und Schutzwände ausgetauscht werden. Für diese Arbeiten wird die Schiersteiner Brücke A643 ab Montag, den 23. Februar, bis voraussichtlich Mitte März jede Nacht voll gesperrt.

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Vollsperrungen zwischen Wiesbaden und Mainz

Die Sperrungen der Schiersteiner Brücke A643 finden jeweils in den Nachtstunden von 21:00 Uhr bis 05:00 Uhr morgens statt. Davon betroffen sind verschiedene Abschnitte je nach Fahrtrichtung:

  • Richtung Mainz/Bingen: Komplette Sperrung zwischen Wiesbaden-Äppelallee und Mainz-Gonsenheim. Eine Überquerung der Brücke ist in dieser Zeit nicht möglich.

  • Richtung Wiesbaden: Der Abschnitt zwischen Mainz-Gonsenheim und Mainz-Mombach ist dicht. Wichtig für Pendler: Die Auffahrt direkt in Mainz-Mombach auf die Schiersteiner Brücke A643 in Richtung Wiesbaden bleibt jedoch offen.

Große Umwege über den Mainzer Ring

Da die direkte Verbindung über den Rhein nachts gekappt wird, müssen Autofahrer auf weiträumige Umleitungen ausweichen. Der Verkehr wird über den Mainzer Ring (A60 und A671) geführt. Dies bedeutet insbesondere für den lokalen Verkehr zwischen Mainz-Mombach und Wiesbaden erhebliche Zeitverluste und Mehrkilometer. Die Autobahn GmbH betont, dass die Arbeiten bewusst in die Nachtstunden gelegt wurden, um den Berufsverkehr so wenig wie möglich zu belasten.

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Kritik an der Dauerbelastung in Mainz-Mombach

Die erneute Sperrung sorgt für Unmut, da die Situation rund um die Abfahrt Mainz-Mombach bereits seit Monaten angespannt ist. Die Anwohner und Gewerbetreibenden klagen über zusätzliche Staus und Belastungen. Da die Vorlandbrücke der Schiersteiner Brücke A643 als marode gilt, ist die Versetzung der Fahrspuren zur Mittelleitplanke hin laut Experten jedoch unumgänglich, um die Standsicherheit des Bauwerks bis zum Abschluss der Sanierungsmaßnahmen zu gewährleisten.

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