Elektrofahrzeuge sind von Haus aus leiser als klassische Verbrenner – doch Hyundai geht mit dem neuen IONIQ 9 noch einen Schritt weiter. Dank innovativer Technologien entsteht im Fahrzeuginneren eine Ruhezone, die äußere Geräusche weitgehend ausblendet. Ob bei dichten Verkehrsbedingungen in der Stadt oder auf längeren Autobahnfahrten: Jede Fahrt wird entspannt und angenehm.
„Der IONIQ 9 ist ein Premiumfahrzeug – nicht nur in Ausstattung und Fahrverhalten, sondern auch beim akustischen Komfort“, erklärt Ulrich Mechau, President & CEO Hyundai Motor Deutschland. „Mit der aktiven Geräuschunterdrückung erleben Fahrer und Passagiere unvergleichliche Ruhe – ein echter Gewinn gerade auf langen Strecken.“
Intelligente Technologien für maximalen Komfort
Kernstück der Geräuschminderung ist die aktive Geräuschunterdrückung. Ähnlich wie bei modernen Noise-Cancelling-Kopfhörern erkennt das System störende Frequenzen, etwa durch Reibung der Reifen auf der Straße, und sendet über die im IONIQ 9 verbauten 14 BOSE-Lautsprecher gezielt gegenphasige Schallwellen aus. Ab der Ausstattungslinie TECHNIQ ist das BOSE-Soundsystem serienmäßig enthalten.
Zusätzlich setzt Hyundai auf strukturelle Maßnahmen, um Wind- und Straßenlärm zu reduzieren. Dreischichtige, schalldämmende Polster in den Radkästen, schallabsorbierende Materialien im Kofferraumbereich sowie verstärkte Türrahmen mit integriertem Strukturschaum sorgen dafür, dass niederfrequente Geräusche auf unebenen Fahrbahnen gedämpft werden. Das Ergebnis: ein Klassenbestwert von nur 62 Dezibel im Innenraum bei schneller Autobahnfahrt.
Auch das zweifach laminierte Schallschutzglas an Front- und Seitenscheiben trägt zur Ruhe bei. Außengeräusche wie Motorräder oder Baustellenlärm werden spürbar reduziert, während Gespräche auf der Rückbank oder leise Musik im Hintergrund ungestört bleiben.
Ob in der morgendlichen Rushhour, bei Regen auf der Autobahn oder auf langen Urlaubsfahrten – der Hyundai IONIQ 9 verwandelt jede Strecke in eine stille, angenehme Reise.
Energieverbrauch und Emissionen:
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Energieverbrauch kombiniert: 19,9–20,6 kWh/100 km
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CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
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CO₂-Klasse: A
